历史上的魏舒有何作为？魏舒方阵造成了什么样的影响？ _兵车

车战是以一乘战车和其附属的徒步的士兵为一个基本作战单位，在中国古代商周时期曾经是两军战斗的主要战法。让趣历史小编带大家拨开历史的迷雾，回到那刀光剑影的年代。
到了战国时期，虽然还有文献以“万乘之国”形容秦国等，战车也没有退出历史舞台，但总体已经变革为以步兵为主，战争方式出现了天翻地覆的变化。那么，从车战到步战的巨大革新，到底是如何出现的呢?本文就谈一谈魏舒开启的春秋军事变革。
车战历史：最早可追溯到夏朝
1979年，在河南周口市淮阳区东南4公里的大朱村，考古专家发现“淮阳平粮台城址” ，这是一座拥有完整陶质排水管道的上古古城，学者判断是太昊之墟、神农之都的古宛丘都城。在这座遗址中，专家还发现了车辙痕迹，距今至少4200年，说明当时已有车子。
兵车始于何时，如今已经无法考证，但有学者推断，夏代已开始使用战车进行小规模车战。《吕氏春秋·简选篇》记载：“殷汤良车七十乘，必死六千人，以戊子战于郕，遂禽。推移大牺，登自鸣条，乃入巢门，遂有夏。”商汤灭夏时，使用的就是兵车，说明至少夏朝晚期已经出现兵车。

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到了商周时期，兵车越来越丰富，编制也越来越成熟。武王伐商时， “率戎车三百乘、虎贲三千人、甲士四万五千人，以东伐纣” ，说明当时作战方式是以兵车为核心，配以一定数量的甲士和步卒。根据周代史料记载，每一辆普通战车上正常编制为甲士三名，按左﹑中﹑右排列，左方甲士持弓、主射，是一车之长，称“车左”(又名甲首);右方甲士执戈矛，并有为战车排除障碍之责，称“车右”(又名参乘);居中的是驾驭战车的御者。与普通战车不同，主将的兵车，乘法比较特殊，主将居中，御者居左。根据《司马法》记载，春秋时期一辆战车3人，配备7名车下甲士和15名步卒，共计25人，因此根据当时一些著名战争中的兵车数量，大致能推算出参战兵力的总数。
不过，兵车本身车体笨重，驾驭困难，尤其在狭小不平的地带劣势明显。而且，春秋之前往往都是堂堂正正的野外作战，但到春秋晚期变成了要塞战、攻城战，于是曾经野战主力的兵车，越来越不适应形势，越来越无用武之地了。
车战变革：鱼丽之阵为之续航
西周晚期，狄戎南下入侵，攻破了镐京，杀死了周幽王，之后狄戎长期困扰着中原各国。公元前714年，居住在郑国北方的山戎(上图，山戎遗址分布图) ，趁中原诸侯混战之际南下攻郑，当时“春秋小霸”郑庄公(下图，剧照)率军抵御山戎入侵，战争地点在河北的北部。
【历史上的魏舒有何作为？魏舒方阵造成了什么样的影响？】所谓山戎(又称北戎) ，狄戎的一个分支，活动地区在今河北省北部，生活在燕山一带，史书记载，山戎以“射猎禽兽为生” ， “随畜牧而转移” ，以林中狩猎和放牧为主的游牧民族，非常彪悍可怕。《史记·匈奴列传》记载：“唐虞以上有戎、猃狁、荤粥，居山戎巨手图腾于北蛮。”也就是说，在唐尧、虞舜的上古时代，在中国北方地区，可能就已有山戎一族，历史非常悠久。

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