三款15万级不同性格的小型SUV推荐


1三款15万级不同性格的小型SUV推荐
汽车市场的寒冬持续了一年 , 今年9月份汽车市场销量下滑逐渐放缓 , 其中SUV的销量功不可没 。近年来 , SUV车型在国内发展迅速 , 市场结构逐渐从轿车向轿车、SUV转变 。许多原始设备制造商也增加了在中国市场对SUV车型的投资 。今天我们整理了三款15万级小型SUV车型的信息 。他们性格迥异 , 在各自的细分市场中扮演着重要角色 。本田-本田XR-V空利用率达到极致 , 是居家好帮手 。【设计】本田XR-V的设计层次分明 , 车头分层 。搭配本田最好的镀铬装饰 , 整体视觉效果非常立体 。隐藏式后门把手使车辆侧面非常简单 。贯穿式尾灯的设计也符合当下的设计趋势 。【内饰亮点】XR-V内饰设计简单 , 但质感不打折扣 。整个门板的皮革包裹大大增强了档次感 。座椅材质柔软 , 定位非常“家常” 。中控区域用保鲜膜包裹 , 也保证了触感 。空出风口调节等细节让整车有很好的档次感 。[空]本田XR-V的长宽高分别为4328/1772/1605mm , 轴距为2610 mm , 虽然整体数据表现一般 , 但车与车之间的利用率XR-V空已经达到了极致 。中控双层设计预留了大量的储物间空 , 巧妙的水杯架设计也能满足更多适用场景 。可折叠后排座椅不仅可以完全放平 , 还可以折叠起来 , 从而使后排空房间更加灵活 。【功耗】目前在售的本田XR-V提供两种动力系统 。1.5L自然吸气车型的最大功率为131马力 , 最大扭矩为155牛米 。1.5T涡轮增压车型最大功率177马力 , 最大扭矩220牛米 。传动系统提供6速手动和无级变速器 。两款车型燃油经济性都不错 , 实际油耗在7.5L~8.0L/100km左右 。别克-安哥拉换三缸的动力不减 , 为年轻消费者配备齐全 。【设计】别克安哥拉采用别克最新的家族式设计语言 , 外观整体视觉效果更加开阔 。中网面积增大 , 飞翼造型拉长 , 使得车头更具视觉张力 。全系标配的LED大灯 , 很好的理解了中国人的消费思维模式 。车身侧面腰线上扬 , 车尾紧实 , 整体运动感很好 。【内饰亮点】安哥拉全新内饰设计也更加年轻化 , 外观拼接技术让整车感觉更好 。大量流畅线条的应用 , 让车辆看起来像日系车 。支撑良好的座椅可以看出安哥拉对体育的重视 。【功耗】新一代安哥拉提供两套电力系统 。1.0T车型最大功率125马力 , 最大扭矩180牛米 , 传动系统为6速自动手动系统 。1.3T车型的最大功率为165马力 , 最大扭矩为240牛米 。传动系统是无级变速器 。两款车型的动力水平都处于三缸发动机的顶级水平 , 甚至超过了部分1.5T四缸发动机的性能 。油耗方面 , 实际油耗约为7.5L~8.5L/100km 。【驾驶体验】新一代安哥拉对三缸发动机噪音和振动的处理 , 在三缸车型中是佼佼者 。1.3T车型的爆发力表现不错 , 0-100km/h加速约9秒 。无级变速箱保证了车辆中低速行驶时的乘坐舒适性 。丰田-丰田C-HR年轻的个性 , 优秀的修饰胚胎【设计】丰田C-HR圆滑的外观 , 透露出失落的面容 。大量的折叠线使车身具有雕塑感 。原厂的低离地间隙可以展现出C-HR的轿跑车属性 , 侧沉腰线的设计视觉上充满力量感 , 大坡度的后挡风玻璃让C-HR看起来更有运动感 。车尾凹凸不平的线条和个性化的尾部让这款车看起来很有设计感 。【内饰亮点】C-HR的内饰比较简约 , 但是很时尚 。9英寸中控屏采用非对称悬挂设计 , 视觉上更加个性化 。中控面板采用钢琴漆装饰 , 避免单一视觉 。座椅采用类似一体式运动风格座椅 , 非常讨年轻人喜欢 。【动力消耗】丰田C-HR搭载2.0L自吸发动机 , 匹配无级变速器 , 最大功率171马力 , 最大扭矩203牛·米 。丰田C-HR的这套动力系统热效率高达40% , 因此即使排量和功率在同级别中较高 , 也能有不错的油耗 。丰田C-HR的实际油耗为7.0L-8.0L/100km 。【驾驶体验】丰田C-HR整体驾驶质感更接近轿车 , 操控性好 , 底盘表现紧实 。然而 , 车辆的初始加速能力并不惊人 。0-100公里/小时的加速成绩在9.6秒左右 , 处于同级别平均水平 。在高权加持下 , C-HR第二部表现不错 。2三款刹车油检测不合格


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