2002年9月30日 ， 美军一架F－14战斗机发射了两枚JDAM ， 成功地攻击了两个地面运动目标 ， 这标志着原来只能打击地面固定目标的JDAM具备了打击运动目标的能力 ， 同时也为美军机载精确制导炸弹家族增添了一个凶悍的新“杀手” 。 在可能即将进行的攻击伊拉克各种军事目标的战斗中 ， 灵活机动的JDAM炸弹将会起巨大的作用 。 然而你是否知道 ， 威力无比的“杀手”竟是由普通炸弹插上“制导双翼”演化而来的 。
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美国空军装备的JDAM“联合直接攻击弹药”攻击效果图
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美国空军装备的JDAM“联合直接攻击弹药”
JDAM制导原理如同汽车GPS导航系统
JDAM即“联合直接攻击弹药”的简称 ， 中文称为“杰达姆” 。 “杰达姆”制导炸弹是在现役航空炸弹上加装相应制导控制装置而成 ， 就是取下原有炸弹尾翼 ， 装上有全球定位和惯性制导控制的尾部装置 ， 并在弹体中部加装了保证炸弹飞行稳定的翼片 ， 从而构成“杰达姆”制导炸弹 。
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美国空军B-52装备的JDAM“联合直接攻击弹药”
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“杰达姆”的装置由制导控制部件、炸弹尾锥体整流罩、尾部舵机、尾部控制舵面和电缆组件等构成 。 其关键部件是GPS／INS（全球定位与惯性导航 ）制导控制装置 。
美国空军装备的JDAM“联合直接攻击弹药”结构示意图
制导控制装置是“杰达姆”的核心部件 。 该部件包括GPS接收机、惯性测量部件、任务计算机和电源模块 ， 各集成电路装在圆锥体内 ， 外部装上锥形保护 罩 ， 起到保护作用也为防止电磁干扰 。 GPS接收机采用两个天线 ， 分别装在炸弹尾锥体整流罩前端上部（侧向接收）和尾翼装置后部（后向接收） ， 以便在炸 弹离开弹舱后 ， 能及时跟踪载机上的GPS接收机所跟踪的4颗卫星信号 ， 同时弹载GPS接收机接收并处理 GPS卫星信号 ， 将其输给弹载任务计算机 ， 以便进 行制导控制解算 。 惯性测量部件由两个速率陀螺和3个加速度计以及相应电子线路 构成 。 它用于测量飞行中的制导炸弹的位置、姿态和速度信息 ， 并将其输给任务计算机 。 计算机根据来自GPS接收机和惯性测量部件的炸弹位置、姿态和速度 信息 ， 完成全部制导和控制功能的解算 ， 并输出相应的信息控制舵面偏转 ， 控制 炸弹飞向预定攻击的目标 。
美国空军F-16装备的JDAM“联合直接攻击弹药” 请点击此处输入图片描述 “杰达姆”的制导原理类似于汽车GPS导航系统 。 汽车通过导航系统的电 脑主机、音响一体的显示器、GPS天线及电子地图装置 ， 在行驶时将GPS天 线接收到的位置信息动态地显示在电子地图的画面上 。 如果设定了某一目的地 ， 该系统能自动搜索并给出推荐的路线 ， 并能在进行路线指南时 ， 对岔路方向及想到达的目的地简单易懂地进行声音指南；如果输入电话号码或地址或设施名称 ， 该系统还能通过这些索引在地图上查询并显示出来 ， 且能按不同比例尺显示指定 的地图；在车行至十字路口时 ， 电子地图即会变成放大的十字路口图并给出声音提示等 。 也就是说利用 G P S技术可以使车辆沿着最佳路线驶向目的地 。 美国空军F-16携带的JDAM“联合直接攻击弹药” 请点击此处输入图片描述 JDAM的任务计算机是该弹的核心部件
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