通过凹凸路时的驾驶操作要领


1通过凹凸路时的驾驶操作要领
汽车在不平的路面上行驶时,车身颠簸得厉害,工厂很容易损坏零件,甚至驾驶员失去对方向的控制,处于危险之中 。因此,应根据不同的凹凸道路采用不同的操作方法 。司机要有正确的驾驶姿势和耐心 。开车时,中下腰紧贴背部,两腿分开,左脚放在离合器左下方,双手牢牢握住方向盘,尽量不要随车跳跃或摆动,保持行车速度平衡,不要急也不要慢 。行车过程中随时注意各部件的声音和物料的装载情况 。通过后,根据需要停机,检查各部分连接螺栓是否松动,装载是否牢固 。注意路面的观察和选择,使用灵活的方向,尽量减少汽车的跳动,发现障碍物时及时降低速度,根据障碍物的形状和位置确定通过方法 。如果障碍物位于道路中间,其高度低于后轮轴外壳,其宽度小于两个前轮之间的距离,则应骑行该障碍物 。如果障碍物不高但宽于两个前轮之间的距离,应使用低速档,使车轮的一侧压在障碍物上,另一侧在平坦的道路上缓慢通过 。如果障碍物在道路的一侧,而另一侧可以安全通过,绕过它,如图2-108所示 。通过较大的凸起障碍物时,低速档缓慢行驶,两个前轮与障碍物成直角 。前轮碰到障碍物时应该加油 。前轮上障碍物后,松开油门踏板,让前轮自行下滑 。以同样的方式通过后轮 。在通过大凹截面道路前,应及时松开油门踏板,并通过间歇制动的方式使车辆快速减速 。立即挂到低档,让前轮慢慢滑入沟中 。前轮滑到沟底,加油后驶出 。前轮驶出后立即松开油门踏板,让后轮以同样的方式通过 。当发现较大的凹状障碍物较晚,汽车不能完全减速或没有时间换挡时,应在进沟前立即松开刹车,让汽车自行跳过,严禁紧急制动 。紧急制动时,汽车总质量A加上制动力,同时还有质量!向前移动容易使钢板断裂,加剧轮胎磨损,甚至导致轮胎爆裂 。过大凹路尽量避免换挡位 。如果降档不顺畅,车轮会停在沟底,无法驶出,只好等待过往车辆的牵引 。通过连续的小颠簸路段或“搓板路”时保持适当的车速 。通过较小的坑洼,左右轮可以通过斜进斜出的方式依次交叉 。2通过傍山险路的驾驶时应注意哪些
山区附近的危险道路一般为长而陡的斜坡、急弯、窄路,多为绕山川蜿蜒曲折的蜿蜒道路,稍有忽视就会产生严重后果 。驾驶员必须仔细掌握山坡危险道路的运行特点,低速行驶,确保安全 。(1)注意,保持冷静,注意交通标志,小心驾驶 。如果感到疲劳或对通过危险道路没有把握,应停止通过,休息检查后安全通过 。开车时要重点观察靠山边的路,尽量选择路中间或者靠山边谨慎驾驶 。不要环顾山景,不必要地窥视悬崖下的深涧,以免分散注意力,产生不必要的紧张 。(2)接站时要做到“礼让三先”,选择安全地点接站 。聚会地点在悬崖边或河岸附近 。地形危险时,停车观察路基情况,在确保安全的前提下,缓慢通过 。逆山行驶时,你所驾驶的汽车应尽可能靠近悬崖,为对方的到来留出足够的道路 。(3)在视线受限的弯道上行驶时,要严格“减速、鸣喇叭、靠右行驶”,尤其是下坡车 。转弯前要平稳减速,随时做好停车准备,以免转弯后遇到迎面而来的汽车或路障 。下坡时不允许超车 。在陡坡上转弯时,应提前降挡,使车辆在转弯时有足够的动力避免换挡,使双手能稳定地握住方向盘 。在狭窄的道路上不能一次急转弯时,可以第一次延迟转弯机会,通过倒车改变车轮位置,然后继续转弯 。(4)行车过程中尽量少用刹车,尤其是急刹车不要在急弯和悬崖附近使用,以免造成侧滑和事故 。禁止车辆下坡滑行,行车距离要适当加大,防止发生事故 。


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