独立试驾蔚来ES6：就是馋它的身子 _电动汽车

我眼馋路上来来往往的蔚来已经很久了，却苦于周遭没有蔚来车主。转机出现在前段时间我发的一条关于蒙迪欧的抖音，留言区一位老同学突然发出邀约，想要让我评测一下他的车。
详细问了一下，嘿，正是国内造车新势力“蔚小理”之一的蔚来，而且还是ES6 610KM性能版！这不星爸爸一拎，立马安排上？

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现在能够借到的车中，新能源比重越来越大。纵使每个人接受新兴事物需要一个过程，却没料到本老司机的观念转换速度超出了想象。
本该再挣扎一下的呢。

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【独立试驾蔚来ES6：就是馋它的身子】X型的前脸，很好地把传统与未来结合到一起。在保留了一丝丝“进气格栅”的“传统”的同时，又把代表未来的新时代造车理念融合进去，让人第一眼就觉得赏心悦目。再看这“眯眯眼” ，其实只是单纯的日间行车灯而已，真正的大灯组，则是设计在日行灯下方长得像进风口似的位置， 1965mm的车身宽度又把ES6的视觉效果拉伸得宽大低趴，营造出一股运动氛围。

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点睛之笔是蔚来的LOGO ，我一直认为蔚来的LOGO设计非常成功，看似寥寥两笔，看着却很高级，我想放眼全世界，也属于优秀的案例了。

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2900mm的轴距，把ES6的身段拉得修长可人，从侧面看过去竟没有传统纯电车的“厚重感” ，这说明设计师的功底还是相当深厚。唯一的遗憾的是把选配表几乎全部点满的车主，居然没有选装轮毂。用他的话说，本来想自己去外面选个好看的轮毂，后来考虑到万一有换电的需求，换电站要是轮胎规格不匹配就尴尬了。

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对了，这个类似老款Q7的勺子尾灯，也很帅气。
那么问题还是来了。
“你为什么没选特斯拉？”估计这是来自其他很多人的灵魂拷问。
“其实我都去试驾过，包括特斯拉、比亚迪（汉）、小鹏等。首先Model Y的空间小了，然后特斯拉的内饰啊、做工啊真的塑料感满满，而且就算买，我肯定也想买进口的那两款。而国产新能源车型中，还是蔚来的最好看，而且蔚来的服务好。”说着，他拿出手机开始给我看蔚来的一些服务， “上次我爆胎了，直接在服务群里一说，就等着他们来了，很方便。而且如果你的车坏了，他们会提供给你一辆同型号的代步。”
“最最重要的，是蔚来的换电服务，这是其他电动车所没有的。”他把丢掉的烟屁股踩灭。
的确，虽然目前阶段蔚来的换电站还不算很多，但电车充电桩一开始也不多不是嘛？这换电可比充电快多了。
“那你选的是蔚来的买断电池还是租赁形式？”我问道。
“我选的买断，其实我算了算，到最后都差不多，租赁等于是分期付款，到最后还是要花这么多钱，如果这车不很快就卖掉的话……”

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