鼓刹和盘刹哪个效果更好


1鼓刹和盘刹哪个效果更好
鼓式制动器的制动力更强 , 这是建立在成本差不多的前提下 。如果不考虑这一点 , 现在各种盘式制动器的制动力都不弱 , 所以如果厂家好心用成本更高的盘式制动器 , 整车的制动性能也不差 , 有时候甚至会更好 。与现在广泛使用的盘式制动器相比 , 鼓式制动器的优点是价格相对便宜 , 这对制造商来说具有成本优势 。所以一些擅长控制成本的合资品牌 , 现在低价位的车型还在使用前盘后鼓的刹车组合 。鼓式制动器的制动力虽然比较强 , 但对应的制动线性度并不好 。比如刹车踏板踩到一半 , 可以有很强的制动力 。但是剩余一半的制动力增加并不是特别明显 , 盘式制动器的制动力基本上是随着油门踏板的深度而增加的 , 在紧急制动时也是类似的 , 但是适度制动鼓式制动器的感觉就没有那么好了 。而且由于鼓式制动器的线性度不好 , 会增加ABS调整的难度 。毕竟刹车参数不是统一变化的 。需要更多的测试来调整ABS , 使其达到优秀 。虽然现在带鼓式制动器的车型基本都配备了ABS , 但是这种ABS和盘式制动器有一定的区别 , 灵敏度往往较差 。毕竟大部分都是低价车型 , 调整上有些不足可以理解为正常 。而且性能上还有一个很大的不足 , 就是热衰减明显 , 连续强制动后制动力会大大降低 。虽然这种情况对于家用车来说比较少见 , 但至少是一直存在的缺点 , 明显不如热衰减差的盘式制动器 。综上所述 , 鼓式制动器虽然更强 , 但都是在同等成本的前提下 。如果不从性能上考虑和分析成本 , 显然不如盘式制动器有优势 。当然 , 并不是所有的老司机都追求碟刹 , 新司机也是如此 。如果他们买车的时候看到自己不是四轮刹车 , 难免会觉得有些失落 。相反 , 一些老司机可以根据车型的价格和相应的制动力接受鼓式制动器 。【鼓刹和盘刹哪个效果更好】2刮蹭到了别人车选择主动留下纸条还是逃走
交通事故后 , 你刮伤了别人的车 。有时候损失可能很小 , 但如果处理不好 , 会给自己留下很多麻烦 。如果你跑了 , 那肯定是错的 , 所以不要用这种方法 。但是留个条子其实也不太好 。我们应该怎么做?让我告诉你一些事情 。首先要判断损失的大小 。当你开车的时候 , 如果你和别人的车蹭 , 对方的车一定停在路边 。在这种情况下 , 你应该准确判断这次交通事故造成的损失 。如果损失大 , 你采取的方法和损失小的方法是不一样的 。这时 , 你需要考虑你的交通事故是应该由双方协商处理 , 还是由保险公司处理 , 还是由交警部门处理 。如果造成的损失比较大 。如果与对方车辆发生摩擦 , 损失比较大 , 在交通事故中你肯定要负事故的全部责任 。在这种情况下 , 你应该第一时间报警 , 保护好事故现场 , 并通知自己的保险公司 。这样 , 你的保险公司就会在保险费内进行理赔 。如果你把车开走了 , 逃逸的交通事故保险公司不会理赔 。如果造成的损失比较小 。如果造成的损失比较小 , 你不想让你的保险公司赔偿 , 只想自己赔偿 。在这种情况下 , 我建议你应该寻找证人 。如果发生在小区 , 可以和小区保安联系业主 。如果发生在路上 , 可以请路口执勤民警帮你联系车主 。如果你真的什么都找不到 , 那你就打110 , 报警平台会告诉你怎么做 。留纸条的方法不好 。有些司机可能粗心大意 。你在他车里留了张纸条 , 但他没注意到 。或者这张纸条被风吹走了 , 导致你和对方联系不上 。现在监控也方便了 , 很容易找到你的车辆 。现实生活中 , 有些人在碰了别人的车后会留下纸条 。然而 , 当当事人报警时 , 他说他没有找到纸条 。这将导致非常被动的情况 , 交警部门很可能会将留纸条的车辆认定为逃逸 。其实我建议你不要采用留纸条的方式 。因为实在找不到失主 , 最好直接打110 。警察会在第一时间帮你找到失主或者失主的联系方式 。个人建议 。在生活中 , 车辆发生一些小的碰撞是很正常的 。在这种情况下 , 作为机动车的驾驶员如何去处理 , 所采用的方式是非常重要的 。如果采用的方式不正确 , 很有可能造成在处理交通事故赔偿时的被动局面 。有的人可能认为我把你的车撞了 , 但是你不在现场 , 我没有办法联系到你 。我将车辆开走 , 给你留了纸条 , 就不能定我逃逸 。我觉得这是一种以自我为中心的处理事情的方法 。作为一个驾驶员 , 是受过专业培训的 。发生交通事故后 , 没有交通法规定留一个纸条儿 , 应该及时报警的你报了警之后 , 并不代表需要交警来处理 。你通过报警得到了对方的联系电话和方式 , 就可以自行先进行协商 , 如果损失小的话是不需要出警的 。以上是我个人对这件事的看法 。如有不妥 , 希望大家在评论区留言 。谢谢你 。


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