豪华汽车上的换挡拨片怎么用


1豪华汽车上的换挡拨片怎么用
如今 , 随着自动变速器技术的不断进步 , 一款极具吸引力的配置成为了很多车主的追求目标 。这是划桨!说到换挡拨片 , 大家都知道 , 但很少有人真正知道如何具体使用 。在很多车主眼里 , 换挡拨片就是一个显示器 。真的只是摆设吗?这个东西有什么作用?事实上 , 桨最早用于赛车 , 尤其是许多方程式赛车 。因为方程式赛车的设计都是为了尽可能的轻量化 , 追求更好的空气动力学性能 , 所以这类赛车的驾驶舱往往很窄 , 传统的换挡杆根本放不进驾驶舱 。因此 , 这种新颖的换挡方法与多功能方向盘一起广泛应用于赛车中 , 这样除了油门和刹车之外 , 所有其他关于赛车的操作都可以在方向盘上完成 , 这简化了驾驶员的操作 , 使他们能够更加专注 。赛车技术本身有为民用汽车的发展预留空间的趋势 。很快 , 随着自动变速技术的发展 , 拨片的换挡功能也应用到了普通量产车上 。这种换挡模式逐渐出现在各种车型的中高配中 , 成为了很多车主的流行趋势 。短距离超车和并线时 , 换挡拨片发挥了很大的作用 。在很多车主眼里 , 换挡拨片只是提升汽车档次的象征 。事实上 , 大多数车主在城市行驶时 , 需要超车的情况很多 , 而且大多是短途超车和并线 。这时 , 换挡拨片起着非常重要的作用 。大部分车型在城市中需要短距离超车并线时 , 车主不需要将档位换成手动模式降档或深踩油门 , 只需轻轻拨动拨片 , 就可以按照车主的想法降档 , 换挡和提速可以同时实现 。超车后 , 可以快速用拨片提升档位 , 平稳地将车挂到高档位 , 达到省油、安静行驶的初衷 。很多车主在开始开车的时候 , 都会小心翼翼地把手放在方向盘上 , 保持在3点和9点的位置 。但是 , 随着驾驶技术的提高和驾驶时间的增加 , 很多车主会在不经意间用一只手开车 , 这不仅会增加危险 , 而且对于高速行驶来说也是一种不正确的习惯 。如果在驾驶过程中经常使用换挡拨片 , 可以养成非常好的驾驶习惯 。首先是在左边降档 , 在右边升档 。这种换挡拨片是目前应用最广泛的一种 。左踏板是降档 , 右踏板是升档 。具体操作方法是:在车辆怠速/行驶时将档位挂到M档或S档(有些车型在D档的情况下也可以手动模式操作) , 用手指“向内拉”用换挡拨片增减档位 。切换到手动模式后 , 相应的档位信息会显示在行车电脑上 。二是两边的桨可以加减 。这种操作模式下的换档拨片与前一种略有不同 。区别在于换挡拨片的两边可以加减 , 不像上面的加减一边的方法 。换挡拨片的功能集成度更高 , 操控性更强 , 在很多情况下操作更方便 。具体操作方法是:打开变速箱手动模式 , 然后用双手手指操作拨片 。向外推就是升档 , 向内挖就是降档 。使用换档拨片尽量避免连续降低几个档位 。但是 , 并不是所有人都适合这种配置 , 例如以下情况:1.驾驶员不了解档位、动力输出和车速之间的关系 , 无法根据实际需要自行选择好档位 , 甚至完全依赖变速箱的自换挡 。对于这类车主 , 建议先把手动挡的车型开好 , 再尝试用拨片换挡;2.原车动力匹配出色 , 即使不手动换挡也有不错的动力 , 所以用拨片换挡意义不大;3.变速箱响应迟缓 , 拨片换挡响应速度不好 , 所以用离合器 。有些车型本身就是家用的趋势 , 对乘坐舒适性的追求远远超过动力 , 换挡速度本身就比较慢 , 所以这类车型配备拨片换挡意义不大 。所以 , 是否选择带拨片换挡的车型 , 要看你的实际需求和试驾后选择的目标车的性能!


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