家用车选迈锐宝XL、阿特兹还是凯美瑞好 _家用车选迈锐宝XL、阿特兹还

1家用车选迈锐宝XL、阿特兹还是凯美瑞好
NA发动机费油&丰田汽车机油乳化问题尚未解决，如何选择？雪佛兰迈锐宝XL马自达阿特兹丰田凯美瑞这三款合资品牌汽车曾经是豪华车的好选择。但丰田“技术宅”的形象已经崩塌，混喷自然吸气发动机都存在机油乳化、机油增多的问题，这是内燃机设计缺陷导致的最严重问题。材料问题可能导致气缸盖密封性能的破坏。防冻冷却液与曲轴箱中的发动机机油混合会导致发动机机油变质。初期的乳化会加剧发动机磨损，后期的“糊”级是磨发动机。配备这些机器的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、ES、房融等车都成了问题车，不值得考虑。重要:凯美瑞不值得选择的原因不仅限于常见故障，最重要的问题还是和阿特兹一样的NA发动机。日系车处于“千方百计控制造车成本”的状态，其中最突出的问题是n a自然吸气技术的使用，其次是除马自达外的主流日系车企普遍使用的低端CVT 。本节重点分析NA车型在以体验驾驶乐趣的方式驾驶时，如何节省燃油，以及——Turbo涡轮增压技术的优势。参考马自达阿特兹的2.5L自吸版(2.0L不值一提) ，其最大功率为141kw(192 HP) ，发动机转速需要达到6200rpm在爆炸的高峰期。最大扭矩低至252n·m ，峰值只能在3250 rpm下发挥。这组数据说明机器的低扭矩爆发力很差，需要提高发动机转速才能获得合格的动力体验。内燃机转速越高，喷油量越大。理论上，这台机器会非常耗油，除非它是由佛驱动的。麦宝XL550T版本搭载2.0T涡轮增压器，最大功率177kw(240马力) ，爆发峰值转速5,000 rpm 。最大扭矩达到350牛·米，峰值可在1500-4000转/分之间连续输出。这组数据说明低扭矩的爆发力足够强，但是日常代步驾驶的速度区间在2000-4000 rpm之间本来就比较小，如果驾驶风格保守的话，实际上也就只有2,000 rpm左右，那么这两款车在同一个速度区间的驾驶体验会有多大的差别呢？计算题Atz 2.5L:2000转输出马力约45PS3000转输出马力约100PS4000转输出马力约120PS6200转峰值输出马力为192PS麦宝XL2.0T:2000转输出马力约99.69PS3000转输出马力约150PS4000转输出马力约200PS5000转峰值输出马力为240PS【家用车选迈锐宝XL、阿特兹还是凯美瑞好】答案很明确。在日常代步出行的速度范围内，迈瑞宝XL在同等速度下可以输出大得多的马力。也就是说，在不考虑推重比和传动系统的情况下，阿特兹在同速行驶时，要想追平迈锐宝XL ，就必须以高得多的速度行驶。另一方面，迈锐宝XL在低得多的速度下也能和Artz平起平坐，而且速度大了很多，排量基数也小了0.5升，它的油耗显然会低很多。而迈瑞宝XL的LSY 2.0T直喷增压器拥有智能换缸的节油技术，所以油耗优势只会更加突出。麦宝XL550T版本是一款想省油就能省油的车，省油模式的动力体验也不会差。需要性能的时候可以体验7.2秒的评分，比Artz快一秒多。然而，阿特兹想表明，高性能只能以高油耗为代价来实现。日常运输油耗低的原因是用户适应车辆的弱势。日系车的NA动力选项是很烂的代步车。在Turbo技术主导市场的时代，除了日系车还有哪些车使用这种机器？日系车不容易找就应该淘汰。2家用车选择20款轩逸自动悦享版如何

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