减速的时候离合跟刹车应该先踩哪一个


1减速的时候离合跟刹车应该先踩哪一个
开手动挡车减速时,离合踏板、刹车踏板先踩哪个或者说怎么踩取决于车辆行驶时的实际情况,是要控制车速、还是要进行紧急制动?在不同的情况下、所采取的方式也是不同的,不要刻意去操作、或死记硬背,要结合实际的路况、发动机的实际状态来决定自己的操作,驾校那套应考策略、出了校门就用不上了!如果车辆只是想适当减速,那么轻踩油门或刹车,甚至连离合器踏板都不用踩;如果需要紧急制动,可以先踩刹车踏板,再踩离合器 。当然,如果左脚刚好在离合器踏板附近,可以同时踩上去,但简而言之,刹车踏板是不能后退的 。汽车即将紧急刹车时,不要担心发动机刹车(为时已晚) 。当踩下制动踏板超过40%时,发动机制动基本可以忽略!晚踩离合踏板会不会熄火其实发动机没那么容易熄火(不包括初学者) 。如果先踩刹车踏板,发动机转速必然会降低 。但是,发动机转速降低不等于熄火,只要时刻关注发动机转速就可以了 。当发动机转速较低时,只需踩下离合器踏板,例如,当转速低于1000 rpm时,只需踩下离合器 。当然,如果车速低于这个值,没有问题,也不会熄火,但如果车速较低,松开离合器踏板,很容易造成扭矩不足的抖动,影响驾驶体验 。我有一次开车慢的时候接到一个电话 。分心的时候只踩刹车不踩离合 。当速度降到500转时,汽车在摇晃 。踩下离合器后,机器又启动了 。结论是停车关车太难了!不要刻意的同时踩下刹车、离合踏板否认同时踩离合和刹车踏板的习惯没有问题,但请不要太刻意;这就涉及到一个制动瞬间的问题,也就是说当汽车需要紧急制动时,驾驶员的左脚在哪里?如果恰好在离合器踏板上,那么可以同时踩下 。左脚踩在左侧休息踏板上怎么办?这时,如果故意同时踩刹车和离合踏板,很容易导致刹车延迟 。简单来说,就是左脚踩在休息踏板上,右脚慢下来踩刹车踏板的瞬间 。所以,驾车者只需要记住刹车踏板的优先级!(紧急制动时踩不踩离合器对制动距离的影响远远小于踩刹车的快慢,所以同时踩就好,不能同时踩的时候一定要优先刹车 。)先踩离合器踏板的弊端无论什么时候,都不要养成先踩离合器,或者用离合器控制速度的习惯 。比如转弯时,很多朋友喜欢踩离合踏板来控制车速 。事实上,当离合器踏板被踩到底时,发动机和驱动桥之间的动力连杆就完全切断了 。其实在这个时候,汽车的动力是完全切断的 。如果你开的是后轮驱动,这个时候有一定程度的甩尾,如何拉直车身?需要知道后轮驱动有转向过度,需要加油修证 。但是,如果踩下离合器并修理,会慢半拍,如果先踩刹车,也不会完全切断电源!【减速的时候离合跟刹车应该先踩哪一个】你为什么不养成用离合器控制速度的习惯?一是紧急制动来不及,二是造成离合器片磨损;为了降低车速(而不是停止),当第二次踩下离合器踏板时,动静摩擦片分离,当车速降低到所需车速时,松开离合器踏板,这样动静摩擦片就需要再次耦合(连接),此时发动机飞轮端与变速器输入轴端之间存在速度差 。需要了解的是,民用手动变速箱是半联动的,必须通过半联动过程先抬起离合器踏板!半联动是动静摩擦片之间滑动摩擦的过程 。此时飞轮和变速器输入轴之间存在速度差,所以这个过程会造成明显的离合器磨损 。所以最好多踩刹车,少用离合器来控制车速 。应该有几个更容易更换的刹车片和离合器片 。成熟司机的标准减速技巧是(非紧急制动) 。第一步是先油门,用发动机刹车来降低车速 。第二步是发现发动机刹车不够好减速时,踩下刹车踏板 。第三步:当发动机转速急剧下降,有失速趋势时,只需踩下离合器踏板!2减速时,先踩刹车还是先踩离合


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