1866年8月19日 , 左宗棠在福建设立福州船政局 。左宗棠是中国近代洋务派的头目之一 。他认为兵船“借不如雇 , 雇不如买 , 买不如自造” 。因此继曾国藩创办安庆内军械所、李鸿章设江南制造总局之后 , 于1866年6月25日奏请购买机器 , 募雇洋匠 , 在福州设厂 , 试造轮船 。
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【1866年8月19日 左宗棠在福建设立福州船政局】福州船政局设在闽江马尾山下 , 故亦名“马尾船政局” 。机器和材料由法国购来 。初期聘法人日意格、德克碑为正副监督 , 总揽船政事务 , 并雇用几十名法国技师和工头 。主要由铁厂、船厂和学堂三部分组成 。雇用工人2000人左右 。专门修造轮船 。创办费用银47万两 , 常年经费自1866年起每月由闽海关拨银5万两 , 又后由茶税中增拨2万两 。这是清政府规模最大的新式造船厂 。1874年前 , 共造大小炮船15艘 , 用以装备福建海军 。日意格等外籍技师去职后 , 纯由中国技师工匠自办 。至1897年又造成小轮船21艘 , 均系兵船 。但由于质量低劣 , 既不适于作战 , 又不宜于商运 , 只可供地方“巡防”和“缉私”之用 。辛亥革命后改称“海军造船所” 。
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