发动机下面成片成片的油渍，后期处理维修会比较麻烦，并且修理价格嘛，你懂的，我只能说是修理厂的春天到了 。
从底盘往上看，凡是能看到的油管就没有不漏油的，这也无法判断到底是油管漏还是发动机的油流到上面的 。
中冷器没有安装到位，甚至比前杠都低出一大截，这要是路上托下底，中冷器就直接废了，更换花钱不说，车扔在路上还耽误时间 。
好了到这里这辆2011款的奔驰E260L就全部检测完成了，收拾完工具包还是跟卖家说了句：“大哥，我这边就检完了，没啥大问题，我这边就出去了啊 。”毕竟在人家的地盘上，我还想多活几十年 。
下面就是我对此车车况的总结：此车为重大事故车，外观多处钣金喷漆，车顶有大面积脱漆贴有黑膜，左C柱钣金修复，后部尾灯破损，后备箱缺少多个内饰板，无备胎无随车工具；左C柱饰板未安装到位，仪表台表皮脱胶，方向盘与气囊缝隙大；发动机气门室盖漏油，多根油管漏油，冷却液水壶支架断裂，电瓶护盖未安装，发动机周边多处油污，ABS泵更换油管安装扭曲，中冷器未安装到位，发动机拆卸维修，底部大片油污，发动机变速箱连接处漏油，元宝梁以及前部悬挂拆卸，右后减震漏油 。
可能大家看到字比较多就头痛，最后老王我就用一句话来总结一下大家应该都清楚了——伊拉克退役战损车况 。
客户最后也明确表示不买这车，并且去找卖家退定金了，好在卖家那边还算耿直，并没有为难客户 。老王在这里也提醒大家，购车之前一定要先看车况，没有看到实车或者是没了解到车况之前，一定不要交任何形式的定金！！！
最后再来个帅照，好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在评论区给我留言，我都会及时回复大家，检车家愿做你最懂车的朋友！

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