新手上路常见的9个误区 _常见

1新手上路常见的9个误区
误区一:汽车以二档起步——汽车变速器的设计重在速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。误区二:升档超车——司机普遍认为高档位更快，所以在超车的路上会上移一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。自动波只需要把油门踩到底，变速箱就会降一档，提供足够的扭矩。误区三:转弯时同时刹车——转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。误区四:反手转动方向盘——在老爷车里，方向盘比较重，反手转动方向盘比较省力，而在新车里，这个操作比较危险。反手转方向时，如果车轮碰到障碍物，会突然向后跳，手腕受到严重伤害，需要养成良好的习惯(一般左手放在9、10点，右手相应放在3、2点，一手推，一手拉下，转动方向盘) 。误区五:刹车前踩离合器——有人认为刹车前要切断电源，刹车才会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。要正确操作，应先踩刹车，当车速降低到接近停止时，再踩离合器。误区六:下坡空出租车——有些车主为了方便滑入空档，只用刹车控制车速。肯定有隐患。如果他们在长距离的斜坡上这样做，刹车系统会因为过热而突然失灵，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长了制动器的使用寿命。误区七:放空挡可以省油——化油器车可以省油，但电喷车不一定省油，因为有些车加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时会恢复供油，所以电喷车带挡高速滑行会省油，放空挡。误区八:磨合期越慢越好——磨合期就是把摩擦部件的配合间隙磨到合理的范围，以达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速太低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，如果转速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨损，所以磨合期间应该参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000转/分之间，柴油机转速在1000-2000转/分之间。误区九:高档小油门更省油——这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，导致早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。2新手上路常见的问题详解
新手上路会紧张害怕。新手上路应该注意什么？下面是我为大家整理的一些症状，以及一些应对的方法，让我们看看有哪些解决方法。症状1:害怕变道后果:增加前后经过车辆的驾驶难度，也就是发生多少起蹭车事件。诊断:方向感不足，驾校移动太多，习惯于杀方向，导致转弯时操作过度。比如一辆车从这个车道左转，应该是垂直方向进入第一个车道，但是新手往往是第一个方向过了头，然后纠正，车就会走出一个弯道。治疗:记住一个原则:让位给速度。在郊区空开放道路练习左转变道，然后去市区最复杂的路况实战。总练习时间不应少于2.5小时。市区练车推荐地点:杭州季翔寺路、再兴路、再兴巷四个路口，最好下午4点到6点。这里的绿灯没有箭头灯，也就是左转(或掉头)时，会有一辆直行的车从对面车道驶来；红灯右转时，有车从左侧直行避让，应防止后方直行车辆追尾。特别是只有双向双车道的道路，没有专门的非机动车道，附近还有超市，进出车辆很多，路况相当复杂(如图) 。如果你能在这里好好练习，你开车就不会有任何问题。症状二:避车。当相邻车道有大轿车驶近，或者后面有小轿车超车时，会吓得下意识踩刹车，转向另一侧。后果:如果对面有行人或车辆，那就太可怕了。

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