2009年6月2日18时左右， 在湖北天门市发生铁路交通事故， 火车与汽车相撞， 造成该次列车晚点1个多小时到达终点站， 就说明列车当时是停下了 。
按照程序， 列车撞人后， 通知最近的车站， 车站人员赶到事故现场处理善后事宜后， 列车继续开行 。 除普快、货车以外， 其他的动车组 直达 特快 快速 军用列车撞人都不会停车 。 列车的制动距离800米以上， 当然他不会在800米以外， 见到有人就开始刹车 。 列车员都在车厢内， 看不到前面有人， 司机可以看到 。 列车撞人导致伤亡会理赔的， 责任铁路来承担， 如抢救， 送人去医院， 治疗， 至于死亡后的丧葬费理赔不会超过300元的 。
火车停车后， 不怕后面的火车撞过来， 他们是看着铁路信号运行的 。 不像高速公路一样， 发生连环撞车 。 火车撞到人了 只要不影响自己的前进就会继续前行， 因为火车上的人更多， 他们的时间不容耽搁确切的说 。 不是完全没责任 。 应视情况而定 。 如果因司机操作不当， 或者违规操作， 造成的人员伤亡， 司机是要负责任的 。 比如：在有人或者无人看守的平交道口， 超速行驶， 未按规定鸣笛 。 在运行前方出现障碍物， 或有人员在线路内行走， 有足够制动距离， 或应鸣笛而未鸣笛 。 （比如司机由于注意力不集中， 而未发现）， 造成人员伤亡的 。 都是要负一定的责任 。 一般意义上说， 铁路为特殊交通方式， 无论封闭， 还是开放型线路， 行人， 其他车辆都是不能够以任何形式影响其运行的 。 用白话讲就是：只有你躲火车的权力， 没有火车躲你的义务 。 不过凡事有利外 。 事事无绝对 。 火车撞人是不会停车的， 火车重量这么大， 就算撞到了人， 也是必死无疑的 。
更加不用说是刹车了， 急刹车会导致火车出轨， 带来的经济损失远远大过撞死一个人， 火车撞死人是不用负任何责任的， 反而会追击死者带来的损失 。 所以大家路过铁路的话一定要“宁停三分， 不抢一秒”这样才不会给大家带来不必要的麻烦 。

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