所以,通常情况下直升机让尼泊尔政府给拦住了,他们的旅游局不允许直升机往上爬,否则会极大减少沿途的经济收入,乃至减少夏尔巴人的“带路钱” 。
许多登顶珠峰的登山者,都需要有一定条件的登山记录作为“入场券”,这避免了随便什么阿猫阿狗都来珠峰送死,让攀登珠峰的队伍非常强调专业性 。也正因为如此,大部分具有征服欲望和钢铁意志的攀登者是不屑于为登顶的荣誉而放任自身的,他们不能接受投机取巧的登顶方式,那是侮辱 。
与不停带人上山赚钱,留着垃圾与尸体发财的尼泊尔不同,我国对珠峰的态度是非常严肃的,主要以科研为主,每年批准登山的人数极为有限 。当然,基建狂魔也是不会放过喜马拉雅山的,如今为了对珠峰进行更好的管控,我国在北坡修建了直通珠峰的公路,从加吾拉山口可驱车直达5200米的嘎玛沟大本营,水、电、4G网络俱全,甚至还有个邮政局,附近驻守有武警战士 。
但是,自2019年后,我国处于环境保护需要,已经对己方的珠峰大本营进行了无限期关闭处理,开始清理山上的垃圾,并禁止任何个人和单位进入“珠穆朗玛峰国家级自然保护区绒布寺以上区域”(距顶直线约20千米处),许多登山者从此只能跑到南坡去找尼泊尔“旅游路线” 。
受限于管理规定,为了避免直升机在山地陡坡飞行造成地质影响,我国一般在审批上是不允许直升机随意上山的;再加上这些年来北坡登顶难度、成本大大降低,也就没必要抹煞登山者们的勇气,非要拿直升机上山找事了 。
更重要的是,国家级的珠峰测绘包含了很重大的政治因素,它属于国家宣誓该地领土主权的例行方式 。当年大清朝时,我国已经对珠峰进行过投影测高,但后来珠峰让尼泊尔人登顶,对方叫嚣“中国人从未登顶,凭什么说珠峰是他们的?”,由此引发了60、70年代的中国登山者的悲壮登顶历程,并最终在山顶宣誓了一半的主权 。
【登顶珠峰测量高度,为什么不用直升机把人送上去,还用人登顶测量?】所以,登顶珠峰必须是人踩上去,还必须是人爬上去,爬出经验,爬出勇气,才能予对方以威严,无人机什么根本不能算数,国威之下,也容不得投机取巧,是爷们,就要来硬的!
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