第一种 , 车展所有费用全都由汽车4S店承担的 。
这种情况是比较常见的 , 汽车4S店自掏腰包参加车展 , 而且参加车展的费用也越来越高 , 少则几万 , 多则就不好说了 。要说这些费用虽然绝大多数是被主办方或是执行公司赚取的 , 但最终都会平摊到消费头上 , 让消费者来买单 。所以 , 每当地方车展 , 就会有4S店里如火如荼地举办“展厅团购盛会” , 号称把参加车展的费用让利给消费者 , 以促进销售 。其实 , 对于4S店来说 , 花钱参加车展或是现金让利 , 都是花投资人的钱 。所以 , 把参加车展的费用省下来让利给消费者的说法 , 并非空穴来风 。笔者认为 , 不参加车展的4S店更占优势 。
第二种 , 车展所有费用全都由汽车品牌厂商承担的 。
由于车展参展不仅需要场地费 , 还会涉及搭建、演出、人员、水电、物料、礼品等各种杂费 。以某三线城市的C级车展为例 , 全场的运营成本已经超过100万 。面对这样巨额的参展费用 , 普通实力的汽车4S店自然无力承担 。一些品牌对于地方车展 , 可进行全部费用的支持 。这样对于4S店来说 , 可谓是雪中送炭 , 方面轻装上阵 , 4S店可以对于价格收放自如 , 对盈亏就可以自己把握好 。针对这样情况 , 消费者未必能捞到好处 。
【车展上买车会比平时更便宜吗?】第三种 , 车展费用由汽车4S店和厂家共同承担 。
最后这种情况 , 笔者的建议 , 买车还是得货比三家 , 对比价格和服务 , 尤其是车展期间和非车展期间的变化 。这是对于外行购车 , 最简单并且不吃亏的办法了 。不过 , 可以确定的是 , 车展期间4S店展厅和车展现场的价格基本是一样的 , 不会有很大的出入 。所以 , 不需要迷信车展现场购车就划算 。
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