自动挡油耗太高有点吃不消


1自动挡油耗太高有点吃不消
你会选择自动变速器还是手动变速器?相信很多人都会选择自动变速箱 , 因为自动变速箱相比手动变速箱 , 开起来要简单很多 , 只要油门刹车控制好就可以了 , 但是如果是手动变速箱 , 就比较复杂了 , 除了油门刹车之外 , 还需要掌握离合器 , 不能松开太快也不能太慢 , 而且一定要恰到好处 。所以很多人买车的时候都选择了自动变速箱 , 这样对什么都好 , 但是并不完美 。主要原因是油耗比较高 。在同一车型中 , 自动变速器的油耗一般比手动变速器高1 2L 。主要原因是自动变速器在换挡时 , 按照设定的换挡逻辑换挡 , 直到车速提升才会换挡 。与手动变速箱不同 , 它不能根据实际情况换档 , 因此油耗相对较高 。所以有车主觉得自动变速箱油耗有点太多了 , 要是能和手动变速箱一样低就好了 。其实这也不是不可能 。这里老司机教你两个小技巧 , 油耗比手动变速箱低 。首先 , 不要总是“一D到底” 。很多人开自动挡的时候 , 不管什么路况 , 总是一D到底 , 油耗自然高 。其实除了D挡 , 自动挡也可以用M挡 , 也就是手动挡 , 简称自动挡 。如果觉得自动挡油耗太高 , 可以在驾驶时切换到M挡 , 这样既能降低油耗 , 又能享受手动挡的驾驶乐趣 。也有不好的驾驶习惯需要改变 。有的人开自动变速箱 , 起步一脚踩油门到底 , 停车也喜欢急刹车 。这两种驾驶习惯都是非常耗油的 , 主要是因为刚开始的时候车速还没有提升 , 深踩油门的时候喷油量大大增加 , 但是很大一部分并没有完全燃烧浪费掉 。刹车也是类似的原理 。行车电脑还在正常喷油 。突然刹车后 , 汽车立即停止 , 喷射的燃油没有燃烧 , 这也是浪费 。而且急刹车对轮胎的磨损比正常行驶严重得多 , 无论是手动还是自动都不建议这样做 。开车时一定要尽量做到起步轻、刹车慢 , 然后合理使用档位 。这样 , 即使是自动档也能以比手动档更低的油耗行驶 。2自动挡有哪些讲究
自动变速箱带来了很大的便利 , 尤其是对于一些驾驶不太灵活的人来说 , 但我们不能想得太简单 。自动变速器也有一些压力 。车辆直接启动很多朋友打开电源后停在P位 , 直接把车点燃 。这其实是不科学的 。因为 , 从P挡到D挡 , 在这个过程中 , 会经过R挡 , 对变速箱造成反向冲击 , 损坏变速箱 。那么正确的做法就是打开电源 , 踩刹车 , 换到N挡 , 然后点火 。然后转到D , 继续前进 。停下来或者等红绿灯 。一般为了方便 , 很多人直接挂D挡等人或者等绿灯 。如果时间稍微长一点 , 挂D挡不能完全停车 , 就要踩刹车 , 会使变速箱油温度升高 , 机油变质 , 损坏变速箱 。所以我们应该挂N挡等 。如果时间太长 , 我们可以关闭发动机 , 在P档等待 。【自动挡油耗太高有点吃不消】停车技巧停车时 , 如果有停车杆之类的东西 。如果你不想把驻车杆放在后轮的顶部 , 把它挂在P档 , 然后离开 。这样做的话 , 你会发现离开的时候 , 从P换到d会非常困难 , 这是因为变速箱的齿轮被咬了!所以换挡会很困难!因此 , 车辆停在驻车杆上后 , 应将其置于N档 , 并松开制动器 。等待车辆有一个释放力的过程 。然后换到P档 , 这是一个松开档位的过程 。长坡手动挡长时间下坡 , 一直用刹车控制速度 , 会导致刹车过热 , 严重磨损刹车片 。也可能出现刹车失灵等不良情况 。我们要学会用档位来控制速度 , 把车开到手动模式 , 用档位 , 用发动机来刹车 , 同时保证刹车的安全性 。


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