文 | 胡啦圈
被外表所吸引 ， 为内在而沦陷 ， 人们对世间万事万物建立起情感 ， 过程大抵如此 。

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【主义为什么极简能成为一种哲学？】现代工业设计被less is more的简约主义所征服 ， 从苹果到博朗 ， 近几十年经典的极简设计被人们口口称颂 ， 至今仍然是设计师们的灵感源泉 。 而当曾经非主流的极简主义跃升为主流之后 ， 对极简二字的理解也难免的 ， 开始出现误解与偏差 。
如果只关注表象 ， 很容易将极简主义简单粗暴地理解为 ， 砍掉一切有可能省去的、抚平一切可被平整化的 。 当这种思路趋于极端 ， 便容易走向一个为了简单而简单、不顾实用本质的反面 。 而当此类极端做法也被解读为极简 ， 极简设计便渐渐沦为徒有其表的玄学 。

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倘若关注一下素以简洁闻名的北欧设计 ， 你会发现“简单”从来不是一件简单的事 。 单方向的化繁为简当然容易 ， 却可能走向为了简化而简化的歧途 。 那些经典传世的极简主义作品 ， 无不是双方向上的平衡：这是“加”与“减”之间的微妙定位 ， 而非浅尝辄止的一味剥离 。
走出断舍离的狭隘
扎根于北欧国家瑞典 ， Polestar极星自诞生以来 ， 独具一格的极简设计就成了标志性的品牌特色 。 自极星1开创和奠定了极星家族的设计语言 ， 极星2又为我们展示了这一简约风格在四门车型上的全新演绎 。
极星是罕有的 ， 现任CEO做设计出身的新锐汽车品牌 ， 对于车身造型自然有着更高的重视 。 极星2的外观设计以纯粹的直线条为主 ， 辅以巧妙的过渡弧面 。 独特的风格将大胆与低调融于一身 ， 凸显出简约、安静、纯粹的整体形象 。
极致简约的外表下 ， 隐藏着斩获ANCAP五星安全评级的高强度坚固车身 。 极星2对于设计的追求 ， 从来不会影响到对于用户生命的珍视 。 和极致的简约设计一样 ， 安全可信赖 ， 同样是极星品牌一脉相承的基因 。

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但这些整体维度上的简约 ， 并不意味着乏味与冷淡 ， 极星2在简约之余也充满了先锋气质 。 极星的设计部门向我们展示了何谓真正的极简哲学 ， 各处凸显未来感的精致细节 ， 既没有破坏整体的简约和纯粹 ， 又满足了功能性的更高追求 ， 恰到好处的点缀其中 。
典型例子 ， 如极星2独特的无边框外后视镜 。 传统的外后视镜外壳固定 ， 靠内部镜片变化角度来满足视线要求 。 这种结构繁琐却成熟现实 ， 而极星创造性地将外后视镜的镜片与外壳整合为一体 ， 这就要求后视镜整体可以精确调整角度 ， 来满足镜片视野调节的需要 。

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这样的破例独行 ， 只是为了结构上的化繁为简 ， 为了视觉效果的干净极简吗？当然不止如此 。 无边框后视镜去除了镜片到外壳的一圈空隙 ， 使得后视镜片可以面积最大化 。 于是 ， 同等镜片面积下的风阻可以更小、同等风阻下的后视镜视野可以更大——这不是为了简化而简化 ， 而是美学与实用的共赢 。
所以 ， 北欧风格的极简主义 ， 常常易模仿而难于学到精髓 ， 因为它不光是浮于表面的一味做减法 ， 更是一种基于内在、基于底层的新思考方式 。

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