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即便如此小心翼翼 ， 项目的基坑土方工程还是导致了两次地铁隧道报警 ， 这两次地铁隧道报警成为了时刻紧绷在我们现场团队头上的弦 。 为了确保地铁线路能够正常运营 ， 我们立刻申请24小时连续施工作业 ， 组织地铁监控、监测、安监和运营等部门进行协调会议 ， 达成专项方案措施 ， 启动应急注浆加固措施 ， 经过一系列的组合措施及多方共同努力 ， 地铁隧道沉降终于趋于稳定 ， 解除了风险 。
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87米超长跨度钢连廊
项目的两栋塔楼通过两条超长的斜交钢连廊相接 ， 分别位于3层和6/7层 ， 3层连廊跨度约78米 ， 总重约860吨 ， 而6/7层钢结构连廊跨度长达87米 ， 总重约1400吨 ， 需要进行超限审查 。
为此 ， 我们联合业主组织建筑设计顾问扎哈团队、结构设计顾问容柏生及广东省建筑设计研究院进行了为期两个多月的研讨 ， 最终确定了保险的连廊设计方案 ， 在钢结构整体提升施工阶段 ， 通过多个安装方案（散拼、顶升、提升等）施工模拟对比分析 ， 最后选定“散件吊装+液压整体同步提升”方案 ， 并于2020年1月17日顺利提升6/7层87米跨度钢连廊 。
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广州无限极广场项目钢连廊整体提升
金色羽裳的织成
扎哈的作品向来是幕墙界的“噩梦” ， 这次凯谛思幕墙专家团队高效协调江河幕墙等参建各方 ， 克服各种困难 ， 最终成功帮助业主为大楼披上了这件美丽的“金色羽裳” 。
整个建筑由三维立体曲面结构组成 。 通过BIM模型 ， 我们事先在电脑上精确计算出外幕墙每块铝板的尺寸 ， 并将其精确地放在合适的位置 。 项目的外幕墙造型极其复杂 ， 具有颠覆性与创造性 ， 很多做法都是在挑战幕墙行业的极限 。
同样 ， 这对成本的测算和控制也是一项重大的挑战 。 幕墙的自由曲面钢网架及穿孔特征铝板均采用了针对本项目研发的新技术及施工工艺 ， 需要工料测量团队具有深厚的专业知识及经验 ， 有能力对幕墙进行反复调研 ， 才能计算出合理的价格 ， 使幕墙的成本测算及整个施工过程中的造价控制得以顺利完成 。
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外幕墙总共2万多块铝板、2万多根杆件 ， 每一根杆件、每块铝板、每个连接件、每个支座均为唯一尺寸、角度或形状 ， 无法批量生产；同时 ， 受制于测量工具和方法 ， 很难对构件的几何尺寸、角度、弧度等进行检查；对于钢网架整体的焊接质量、铝板焊缝和喷涂等细节 ， 本项目提出了更高的要求 ， 施工方因此制订了关于铝板加工角度与精度、单块铝板折线向自由曲面转换、铝板接缝顺利过渡、超高精度钢网架的加工产能提升等方面的工作计划与细节 ， 不断研发和突破创新 。
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为了幕墙安装时能精准焊接并安装在合适的位置 ， 施工方专门研发了钢网架组装智能设备六轴桁架式机器人、异性铝板自动焊接智能机器人 ， 并引入测量放样机器人、3D激光扫描等高精端仪器 。 在业主、凯谛思、扎哈团队、标赫和施工方的共同努力下 ， 无限极广场这件金色“羽裳”最大程度地还原了设计团队的设计理念 。 在外脚手架彻底拆除的那一刻 ， 所有人为之惊叹 。
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