飞机返航一般会如何处理 _知识分享

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飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量及备用油量,在按计划飞抵目的地时,飞机携带的燃油消耗和起飞前的预期相差无几。飞机的机身重量就符合起降标准。但是,一旦飞机在起飞不久就需要降落时,飞机所携带的燃油并没有被消耗,机身重量就超过规章中规定的着陆重量。这时,飞机为了安全降落,只能在空中放油。
飞机空中放油对环境的影响
【飞机返航一般会如何处理】1、飞机在空中放油时,会通过雾化处理,让释放的燃油得到稀释。飞机空中放油的高度一般保持在3000米以上。当飞机空中放出的航空煤油经雾化后,会变成许多非常细小的油滴,这些油滴悬浮在空中形成油雾。而3000米高空的风将这些油雾吹散形成油气,并在更大范围内流动、稀释,对环境的影响可以说微乎其微。经过这一过程后,空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到头上,“煤油雨”的情况基本不存在。
2、为了尽可能地避免油污污染,民航业对放油区的选择还是非常谨慎的。一般而言,放油地点都选在海洋、山区、荒地的上空。其中,沿海地区的放油区多选择在外海上空。

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