截止目前高铁的发展主要经历了三个阶段,分别是从“轮轨高铁”到“磁悬浮高铁”到“真空管道悬浮式高铁” 。目前人们出行时乘坐的高铁多为轮轨高铁和磁悬浮高铁,真空管道悬浮式高铁仍处于小规模实验阶段,暂时没有投入市场使用 。
高铁的发展
文章插图
轮轨高铁是世界上最早出现的高铁 , 受到空气阻力与摩擦阻力的限制 , 轮轨高铁的运行速度只能在每小时400千米之下 , 超出这个速度就存在脱轨的危险 。
磁悬浮高铁是高铁发展历程中第一次出现突破性的发展 , 磁悬浮高铁可以轻松的达到每小时400千米以上的速度,2015年日本磁悬浮高铁的运行速度达到了每小时600千米以上 。
【高铁的发展】 真空管道悬浮式高铁是今年来提出并处于实验阶段的高铁,高铁在真空管道运行,没有空气阻力和摩擦阻力的影响,理论运行速度可达每小时1200千米以上 。
以上关于本文的内容,仅作参考!温馨提示:如遇专业性较强的问题(如:疾病、健康、理财等),还请咨询专业人士给予相关指导!
「辽宁龙网」www.liaoninglong.com小编还为您精选了以下内容,希望对您有所帮助:- 指日高升下一句是什么
- 武汉高铁站到天河机场有多远
- 帽儿山多高
- 高层阳台外沿贴瓷砖还是水泥
- 藕的5种最佳搭配
- 中国唯一非省会建地铁的城市
- 高考裸检的省份
- 如何形成演讲的高潮
- 开高速路过行程码会记录吗
- 地球内部为什么温度高