从百达翡丽5750扒出来一堆事儿( 二 ) 腕表学家、《名表手边书》《

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现任百达翡丽总裁跟他爹在很多方面是有分歧的，但是他很乖，一直等到自己上任才把他的理念付诸实现。比如，对5750的秒针显示的处理，他跟他爹就有分歧，爹说，秒针嘛，就应该用针，而儿子说，我得用转盘来代替秒针，因为我很多地方用了一种类似古董跑车轮毂的造型，我得尽量呼应这种造型。显然，含着金钥匙长大的总裁对经典的跑车有一份情怀。

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那么他为什么用轮毂造型呢？你想啊，古典跑车大多数是辐条轮毂，辐条轻盈、通透，用“辐条”设计，让表盘开放，相当于增大了共鸣腔，所以5750的表盘就是一个辐条轮毂。
再说一下5750的自动陀。什么，你以为5750是手动的？那你out了！

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5750作为新一代复杂功能的杰作，它是自动的，而且是微型摆陀的，它的造型也呼应了表盘上的轮毂造型。微型能最大化降低机芯的厚度。
如果说表盘做成“辐条”是为了通透，那摆陀有必要做成辐条吗？
不是没必要而是不可能！
因为摆陀是铂金的，为了优化上弦效率。铂金是比重最大的贵金属，但铂金有个缺点，比较软。如果摆陀镂空成辐条状，那很可能“轮毂会隆”（隆，这个词我不确定怎么拼写，意思是轮毂产生轴向偏曲——呈S状）。

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咋整呢？百达翡丽用激光浅浅地刻出来辐条的图案！这个图案，看起来跟表盘上完全一样，这叫呼应。这个激光雕刻工艺，我觉得跟今年早些时候劳力士日志型棕榈叶图案的“韭菜绿”可能很相似，飞秒镌刻。你又要说，飞秒镌刻是眼科手术的成熟技术，好吧，在如此浅薄的表面上刻画出精密细腻的纹样，你还能推荐更好的方法吗？
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如果光用颜值来描述百达翡丽的美学追求显得不够全面
百达翡丽，或者说很多日内瓦流派（产区）品牌的美学追求之一，是对厚度的控制。这一点，日内瓦产区品牌能甩追赶者几条街。

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如此复杂，配备了顶级复杂功能（三问）的5750 ，它的厚度，感谢微型摆陀，才11.1毫米。直径是40 。 5750有多薄？我不好拿日内瓦产区的品牌来比较，但是GS冠蓝狮的大三针的厚度是12.5毫米。 JLC积家的大师三问（Ref.5092520）的厚度是12毫米。
献给读到最后的朋友
5750的表壳是铂金的，以往高级品牌，比如百达翡丽、宝玑，贵金属表壳的表耳都是焊接上去的。但这次5750的表耳却不是焊接的。

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“焊接可能会破坏铂金的某些物理特性， ”百达翡丽总裁说， “所以我们用了一体成型工艺，但，你看，表耳跟表壳的交接的地方的打磨有多难，没办法，我们只能找手艺高超的师傅耐心地打磨。 ”
这句话，其实说出了很多高级品牌的心声。我记得宝珀的V系列的很多表款的贵金属也遇到了同样的麻烦——内角抛光，没有捷径，只能凭借几代人传承下来的经验耐心打磨。

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