中国第三家拿到新能源汽车牌照的公司，起了个大早，赶了个晚集( 二 ) 先上图

外加上电动汽车的很多不确定性，尤其是续航里程的变化莫测，一天一个突破诞生，使得前途汽车更没有底气和运气。即便有全铝合金框架式结构、碳纤维车身外覆盖件的噱头，但没有品牌信仰加持的情况下，谁还会为产品力不出众的它买单呢？卖不出去也就成了必然的事情。

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显然前途汽车赌输了，而且把所有的资本都押在“独一无二”上。作为第三家能够取得新能源汽车生产资质的车企，刹那间没有了原来的狂妄。如果，假设有如果，前途汽车不是把所有的宝都押在高端车型，而是放在30万起步的车型中，随着批量生产化开始，不断的营运和销量自然而然就不是问题。可是，毕竟没有如果，即使前途汽车赌赢了，可是疫情的影响和芯片的短缺，或许前途汽车更没有想到。
【中国第三家拿到新能源汽车牌照的公司，起了个大早，赶了个晚集】有人，是为了汽车事业而当做事业，有人，只是为了能够骗取补贴。但是，为了汽车事业的注定为了它去奉献所有，而骗取补贴的，注定会被无情地淘汰。就像文章开头的图片一样，即使每年成千上万的注册企业，但是最后的结局是持续稳定者为赢，即使有过一段波动，也无所谓。

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