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长三角产业链的延伸需要距离合适的腹地大量承接
【从国际竞争看：江浙沪结对携手提升安徽的意义】江浙沪的产业腹地 ， 可以较好地接受转移和配套 ， 长三角是全球产业能力最强的地方 ， 链性很强 ， 对于距离的要求比较严格 。 如果从船运成本衡量 ， 中西部与东南亚相比 ， 运费并不便宜 。 例如：几年前广东缺电向越南买煤 ， 其实澳洲的煤炭运到广东 ， 与山西的铁路相比 ， 运费差别不大 。


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看数据就是看名义增速 ， 东部总体比中西部发展快 ， 差距不断拉大
这些账一来一去算下来 ， 安徽的重要性就看出来了 ， 各方面优势都恰到好处 。 国际形势千变万化 ， 东南亚近年来躺赢了很多外资 ， 不少中国企业也去了 ， 因为东南亚确实有很大的市场和广阔前景 ， 国际形势也相对容易些 。 我国中西部地区的提升 ， 似乎速度不都很快 。


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说一千道一万就一句话 ， 安徽可以真正快速搞得起来
在这种情况下 ， 必须有一些省份赶快起来 ， 与江浙沪、珠三角等传统强省市一起担当 ， 现实意义上的成功越快越好 ， 这么看安徽的希望很大 。
PART3未来安徽的高度和作用


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长三角正在"融"起来
安徽的蓝本可以参照江苏 ， 鉴于安徽大部分地区 ， 包括省会合肥位于长江以北 ， 苏中苏北便是一个很好的蓝本 ， 参照性很强 。


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江苏省江北8市2021前三季度GDP高于福建全省 ， 单独拉出来能排全国第七 。 皖北皖中的未来 ， 可以进行一定的参考 。 未来安徽有可能进入全国GDP前五 ， 超过河南并不是开玩笑 。


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安徽将发挥长三角的带动作用 ， 通过产业配套和水运纽带 ， 辐射江西北部与河南 。 河南最大的问题是水路交通 ， 缺乏成本、货运能力优势 。


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2018年长江南京以下12.5米深水航道贯通 ， 从此成为国际海港区 ， 安徽离海更近了
反观安徽正在形成长江、淮河、杭州湾三大出海联运通道 ， 以及类似京杭运河的江淮运河南北高等级航道 。 未来安徽将是中部地区与长三角之间的航运中心 ， 发挥集散枢纽作用 。


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巢湖碧波万顷
除了科技水平很高 ， 合肥的制造业同样享誉全国 ， 各方面发展很快 ， 综合实力不断提高 ， 已在省会城市位居前列 。 未来合肥将进入更高的行列 ， 和经济大省省会经常在一起相提并论 ， 被广泛认可为强二线城市 。 合肥的引领带动能力 ， 不仅覆盖都市圈与本省范围 ， 还将到达湖北、河南相邻地区 。


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皖南山清水秀 ， 人杰地灵 ， 区位优越
总之 ， 长三角的安徽不仅会成为主力经济大省 ， 还将带动邻近中部地区的发展 。
作者：@戏剧化评论员
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