自从短视频平台风靡以来 ， 出现了大量靠炫富吸引眼球的头部网红 。 每个人都向往优质的生活 ， 因此他们获得了大量的关注 。 本来普通人觉得四五十万的车就算豪车了 ， 但在他们眼里开宾利的都是因为买不起劳斯拉斯 。 动辄七八百万的劳斯莱斯都快成街车了我也就忍了 ， 毕竟买车一般都是按年收入来算 ， 他们还真能挣到那个数 。

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但像这种全球仅限量10枚 ， 动辄售价接近一千万的豪表 ， 你却可以在短视频平台上面看到远远不止10枚 。 要么戴个八百万的手表问下路人值多少钱 ， 要么就是今天我有个老大哥要跟我展示他几个亿的手表收藏 。

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稍微对手表有一定了解的表友都知道 ， 单单百万级别的手表年薪一千万的人群都还不一定玩的起 。 豪车的实用性是远远大于豪表的 ， 豪表唯一的作用就是向人展示我有钱 。
50万以内的手表 ， 一般按照月收入1-3个月来购买 。 而大于50万的手表通常土豪们是按照1-2个月收入购买的 ， 大于一百万级别的手表富豪们顶多拿一个月收入购买 。 豪表占据网络 ， 难道现在有钱人真的那么多？

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当佩戴的手表能够达到3万元附近入门级欧米茄蝶飞款式的级别 ， 月收入通常也有一万元了 。 这个水平已经超越全国90%以上的人群 。 当然也不排除有人月薪5000省吃俭用入手这款表 ， 但属于少数 。

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当佩戴的手表达到5万元劳力士入门级或者万国葡计这类6万出头的表款 ， 月收入也差不多属于2-3万元水平 。

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而佩戴10万元出头宝珀经典款这类价位的表款 ， 月收入最低也应该在3-4万元左右 。 开的车也很少有低于30万水平的 。

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15万元起步的售价已经可以入手江斯丹顿、百达翡丽等这类顶级品牌的入门级款式了 。 月薪没有5万以上戴这类手表自己恐怕都会感到虚 。

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能够达到这个层次的表友已经属于老表友了 ， 他们已经明白了手表并不能提高他们的身份只是起到一个锦上添花的作用 。 重要的不是他们戴了什么表而是戴表的人是谁 。 自身的实力原来才是佩戴手表的关键 。

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因此他们会找一些专业人士 ， 专门定做各种热门款式 ， 安装ETA机芯 。 除了外观材质完全一样 ， 走时精准度和耐用性也非常可靠 。 佩戴起来完全一样的效果 。 关键还特别省心 ， 后续维修保养或者磕磕碰碰也不心疼 。

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佩戴百达翡丽古典翻盖款和爱彼皇家橡树离岸计时款这类30-40万区间的表款的人数已经非常稀少了 。 年收入最起码也是100-200万水平 。 开的车也才刚刚迈过百万级别的坎 。

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像百达翡丽这类60-70万的表款 ， 可能才比较符合真正开劳斯莱斯群体的购买上限了 。 超过百万的手表实际上对于他们来说压力也比较大了 。 而那些动辄七八百万或者上千万的手表 ， 应该主要都是有私人飞机的群体 。

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