戴表的人普遍认为手表的机芯很重要 ， 但是机芯的型号又大不相同给人眼花缭乱的感觉 。 实际上机芯主要分为通用量产机芯和自产垄断机芯 。 而国内最受欢迎、销量最高的表主要就是天梭、浪琴、欧米茄、卡地亚、劳力士和日系西铁城等 。 今天我们就围绕着这些最常见的热门款式的机芯展开详细的讲解 。

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浪琴和低于浪琴这个档次的瑞士手表品牌基本上都是完全没有自己生产机芯的能力的 。 主要靠采购专业生产机芯供应商的机芯来实现自己手表的装配 。

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通常单日历表款的都使用的ETA2824机芯 ， 双日历的就使用ETA2836机芯 。

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使用放大镜或者肉眼观察的情况 ， 你很容易可以看到游丝下方清晰的ETA字样 。 至于机芯自动陀上面的品牌LOGO完全可以忽略 ， 那并不是判断机芯的重要因素 。 通常品牌都会更换自己LOGO的陀片 。

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浪琴现在为了提升自己的品牌形象 ， 之前使用的比较高端的ETA2892机芯正在被自己真正自产的L.899机芯取代 。 但是毕竟这个机芯问世的时间较短 ， 还需要市场的检验 。

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而这枚ETA2892机芯 ， 浪琴高端系列以及卡地亚、万国等入门级款式都使用过很多年 。 连浪琴都推出了用来替代的L.899自产机芯 ， 所以卡地亚和万国等也进行了机芯升级 。

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卡地亚后续自己研发的1847MC机芯就是用来替代之前使用ETA2892的机芯款式 。 而万国并没有对入门级款式研发自产机芯而是使用了之前给ETA机芯做加工的SW机芯 。 跟浪琴的境遇一样 ， 卡地亚自产的1847MC机芯以及万国现在使用的SW300机芯表友们反映并没有比之前的ETA2892性能突出 。

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至于欧米茄的话 ， 除了以前的老款使用过的CAL.2500机芯也是在ETA2892机芯的基础上改造的 。 其他款式使用的85系机芯均为自己自产 。 这也是为什么很多人认为欧米茄和劳力士完全属于同一个级别的手表品牌的根本原因 。 它们不论是机芯研发以及系列款式研发方面定位基本都完全一样 。

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站在公正的立场来看待劳力士的自产机芯并没有比欧米茄机芯突出 ， 性能方面来说两者的差距也并不大 。

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【机械表大师：最受国人欢迎的几个手表品牌，都使用的什么机芯？】很多人会问 ， 机芯是否决定着手表的价格？实际上机芯对手表售价的影响占比并不大 。 手表最重要的是品牌溢价 ， 品牌定位的高低在一定程度上是消费者对于一个品牌最大的认可 。 就好比假如天梭现在能卖到5万块钱 ， 它短期首先会直接跟积家购买机芯 ， 长期也肯定会研发自己的机芯 。 在匹配这种品牌溢价的同时 ， 自然就会在机芯上面下点功夫做一些噱头 。 这才是手表这种奢侈品的售价逻辑 。 （公众号：机械表大师小助理）

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