佩戴手表的人越来越多 ， 但是对于手表使用机芯有过了解的人并不多 。 他们只是单纯的认为 ， 越贵的手表肯定机芯会越好 。 手表和汽车唯一的相似之处在于 ， 手表机芯和汽车发动机一样都是存在共用平台的情况 。 简单来说 ， 一款机芯会被不同的手表品牌均使用过 。

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手表的定位等级有着严格的三六九等划分 ， 而且价钱相差甚远 。 对于手表有过一定接触的表友 ， 通常就会对比不同品牌的机芯配置来进行高性价比的选择 。 而普通消费者则更看重手表品牌的名气 ， 就好比保时捷卡宴和奥迪Q7虽然使用一样的发动机 ， 但是很明显有经济实力的还是更倾向于保时捷 。 那么 ， 选择手表到底应该注重品牌还是更看重机芯？

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百达翡丽和欧米茄放在一起对比 ， 毋庸置疑两者完全不是一个层次的品牌 。 甚至很多人会说欧米茄跟劳力士都不是一个级别的 ， 哪来的勇气敢和百达翡丽对比 。 但如果我告诉你百达翡丽使用过和欧米茄一样的机芯呢？

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早期的瑞士钟表行业差点被日本的石英机芯给团灭 ， 80年代开始复述的瑞士钟表行业痛定思痛开始走高端奢侈品路线 ， 但是复杂款的手表机芯同时具有手动上链、导柱轮、计时功能的只有欧米茄的CAL.321机芯 。

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准确的说百达翡丽、江诗丹顿、宝玑以及罗杰杜比等都使用过欧米茄CAL.321机芯来升级自己的产品款式 。 而这款机芯早在40年前就被欧米茄研发出来使用在超霸系列上 。 即便你知道这些 ， 你还是会觉得那些顶级品牌好像更高端一些 。

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理查德米勒完全不研发机芯 ， 很多款式都是直接使用的爱彼旗下APRP机芯工厂的定制机芯 。 但是这并不影响它的手表动辄几百万的售价 ， 被称为霸道总裁专属手表 。 它高昂的价格连百达翡丽都自叹不如 。

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早期的瑞士手表都只是一个普通计时工具的定位 ， 因此日本石英机芯出现之后 ， 以低价和走时精准瞬间让机械表没有任何竞争优势 。 瑞士钟表行业痛定思痛 ， 弱化了手表主要用来看时间的功能 ， 将手表逐步打造出象征财力的装饰奢侈品反而受到热烈欢迎 。

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因此有经验的老表友 ， 都明白手表最重要的还是品牌影响力和市场的认可程度 。 他们通常会找专业人士订做这些热门款 ， 直接安装ETA机芯 ， 走时精准有保障 ， 关键佩戴起来完全一样的效果 。

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万国、卡地亚、雅典以及浪琴、美度等均有大量手表款式使用过ETA2892机芯 ， 但不管浪琴和美度如何努力 ， 始终售价均只有其他手表的一个零头 。

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【机械表大师：选择手表应该注重机芯配置，还是更看重品牌定位？】手表的造价成本并不高 ， 之所以高端手表品牌售价昂贵 ， 是因为它们为了突出品牌定位 ， 在明星代言和宣传营销方面投入了巨大的资金 。 很多人都是因为看了某个影视剧或者自己崇拜的偶像戴了某个表而对机械表产生了好感 。 手表既然现在是一种身份的象征 ， 那么它的品牌价值无疑才是最重要的 。 所以对于手表而言 ， 你是看中机芯配置还是更看中品牌定位呢？（公众号：机械表大师小助理）

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