腕象APP 为了走得准，劳力士拼了80年，终成了一枚精准的节拍器( 二 ) 尽管现行款中规中矩

30-50年代初创时期的劳力士，机芯结构并无特别之处，市面上雷同的机芯板路也较常见。
但在30年代左右，劳力士研发出一种形状独特的摆轮，这可能是劳力士首次对于机芯心脏地带——即摆轮游丝系统的大胆实验。
早期的主力机芯Cal.620 ，方格摆轮，鹅颈微调
首先，摆轮的横梁并非同时期常见的实心，而是空心（或为减重）；其次，实心外环被加工出八个方格形凹槽，再装配补偿螺丝。其中有2颗螺丝能够微调校时， 4颗不可调， 2个预留位。
*关于传统摆轮上的补偿螺丝，不妨类比汽车轮毂上，做动平衡所加减的铅块。
后期添加了避震装置的方格摆轮
要知道，同时期的传统摆轮上，动辄16颗补偿螺丝，而劳力士的方格摆轮上仅6-8颗，调校更为方便。
同时，搭配宝玑式上绕蓝钢游丝、鹅颈微调快慢针，保障其精准度在同期产品中具备相当的竞争力。
尽管简单、独特，但方格摆轮也并不完美，原因或许有三：其一，在那个年代，它的加工难度不小，产能有限；其二，相比单圈圆环，它还是相对笨重，空气阻力较大；其三，调速仍需依靠微调补偿螺丝、快慢针等多个变量实现，较为复杂。
50-70年代这一时期，通常被认为是劳力士的黄金时期，诸多经典工具表、日用表款便诞生于这期间。
而其中最具有代表性，同时为劳力士立下汗马功劳的机芯，应属Cal.1570 。
1570机芯
乍看之下， 1570机芯又回归传统的补偿螺丝摆轮，但区别在于，它取消了快慢针，只需通过4颗补偿螺丝微调快慢，其中有2颗为八齿头，另2颗为一字头，只有专用工具才能调整。
1570机芯的补偿螺丝摆轮
尽管这种装满K金螺丝的传统摆轮，如今看来已显落后、过时。但对于许多钟爱古董表的表迷来说，它的经典地位仍是现代摆轮无可取代的。
一些大品牌，在采用或复刻古董机芯打造个别表款时，仍会保留这一传统的部件，足见其经典地位。
欧记的新321机芯超霸，即保留传统补偿螺丝摆轮
70年代末-80年代末1977年，劳力士推出新机芯Cal.3035 。
观察它的摆轮辐，已进化为特殊的四臂摆梁结构。
相比1570机芯的双辐摆梁，四臂结构更加稳定。尤其在极端温差的热胀冷缩环境下，摆轮不易变形，真圆度更高，相应摆动也会更加规律，走时更加精准。
3035机芯的四臂摆梁摆轮
同时，它的摆轮环内侧设置4颗特殊的螺丝，用以微调时间快慢。
其中2颗较薄，另外2颗较厚。以专用工具进行微调，前者调一格为1s ，后者为2s ，对于维保来说真香。
3035机芯创新的摆轮设计十分重要，在调校更为便捷的同时，更稳住劳力士的精准口碑，也为其后的一代名机3135打下坚实基础。
而大名鼎鼎的3135机芯，更是劳力士近三十年的最大功臣。
90年代-2015年1988年，劳力士更新3035 ，推出Cal.3135机芯。
3135机芯的摆轮游丝
乍看之下，它的四臂摆梁摆轮与3035无异。但细看便能发现，摆环内的4颗微调螺丝，已由螺丝变为螺母。
螺母微调
这种设计的加工难度虽高，但稳定性强。 4颗螺母微调方式与3035一致，同时不易松脱。
此外值得一提的是， 3135的摆轮夹板，由从前的单边式改进为横跨式。这种桥板固定方式稳如磐石，同时还能微调高低。对摆轮游丝系统而言，一如放心的靠山。
3135机芯的横跨式摆轮夹板
由此，这套接近完美的摆轮结构，与其他优势一道，令3135机芯叱咤表坛，甚至成为「保值的同义词」。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇专业性较强的问题（如：疾病、健康、理财等），还请咨询专业人士给予相关指导!

「辽宁龙网」www.liaoninglong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：