奋力强省会喜迎二十大 10年新增铁路里程353公里( 二 ) _铁路

未来铁路网络将更加完善
近日，作为渝厦高铁重要组成部分的长赣铁路可研报告正式获得国家发改委审批通过，项目有望年内启动建设。线路正线全长429.48公里，其中长沙段长约126.9公里，在长沙市境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。
【奋力强省会喜迎二十大 10年新增铁路里程353公里】市交建中心相关负责人介绍，规划建设长赣铁路，是提升长沙中心城市地位，助力打造国家综合交通枢纽中心的需要；是进一步夯实交通基础，增强长沙辐射带动能力的需要；其建成对于拉动长沙经济增长、保持经济平稳运行具有重要作用。
目前，正在规划做前期研究的呼南高铁、长沙西—湘潭北—郴州西联络线、长九高铁、京广二通道、京广货车外绕线工程以及长岳、长衡城际铁路等，这些铁路基础设施的建设，将进一步完善长沙铁路网络，让高铁“米”字形交会加速成型，助力长沙打造国家综合交通枢纽中心。
在铁路枢纽方面，将规划形成由长沙、长沙南、长沙西及黄花机场、株洲、株洲西、湘潭、湘潭北构成的“三主五辅”客运系统布局；同时形成“1+2+1”三级物流节点网络，其中长沙北为一级物流基地，株洲（喻家坪）、湘潭东为二级物流基地，望城西为三级物流基地，结合城市产业布局，规划货车外绕线上预留物流基地建设条件，城区内既有铁路货场转型升级为城市物流配送中心；长沙南、长沙西等动车段所（存车场）预留办理高铁快运作业条件，黄花机场站预留空铁联运中心。

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