这是初中物理的共振问题 , 在高中的简谐振动和简谐波里有一点涉及 。
主要是因为桥墩之间的横梁为钢筋混凝土结构 , 震动时频率高 。而火车在运行过程中 , 由于与路轨的接头撞击而产生震动 , 这两种震动的频率越接近 , 两者的震动幅度就越大 , 从而毁坏桥梁 , 产生危险 。减速运行就是拉开两者之间的震动频率 , 减小振幅 , 保护桥梁 。
希望我的解释能对你有所帮助!
由于铁路路轨间有着一些间隙 , 当火车经过时 , 车与轨会发生碰撞 , 产生共振 , 当共振频率跟桥的固有频率接近时 , 就会造成大桥倒塌 。火车减速是为了降低火车与轨间的频率 , 避免接近桥的固有频率以造成大桥倒塌 。这与军队不能踏步过桥的道理是一样的 。
因为我国的铁路设计比较落后 , 年代都比较久远 , 以前的设计时速本来就不高 , 所以处于安全考虑在过桥的时候适当减速 。以后的磁悬浮就不会这样了 , 只有在进站和起步时才慢 , 如果遇到桥就减速 , 那怎么保持高速??
【火车过桥时为什么要减速?】避免车与桥的谐振
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