2017年1月19日 , 主航站楼提前12天实现混凝土主体结构封顶;2017年6月30日 , 主航站楼实现钢结构封顶;2017年12月29日 , 主航站楼提前两天实现功能性封顶封围……不到一年的时间里 , 目前全世界最大的单体航站楼——北京新机场主航站楼已经拔地而起 , 在天安门以南直线距离46公里处 , 北京中轴线上如凤凰展翼般 , 雏形初现 。
从地下结构到距离地面近50米的屋面最高处 , 从夯基垒台、立柱架梁 , 再到穿衣戴帽、雕梁画栋 , 李建华和同事们的奋斗足迹遍布航站楼内外的每一个角落 , 他们用智慧和汗水攻克了高铁下穿、隔震支座安装、钢栈桥架设、钢网架安装和18万平方米钢屋面施工等世界级建筑难题 。
走上主航站楼屋顶 , 玻璃和金属构成的屋面犹如高低起伏又连绵不绝的丘陵 , 这便是新机场最出名的曲面屋顶 , “凤凰”造型也由此得名 。为了如期完成北京新机场主航站楼核心区18万平方米、多达13道工序的双曲面金属屋面施工任务 , 1200多名工人不分昼夜 , 足足奋战了三个月 , 共安装完成立面超大玻璃4500块、屋面采光顶异形玻璃8100块 。
【北京新机场怎么样?】在未来 , 新机场航站楼工程将全面转入楼内各项精装修以及行李系统、电梯、消防、楼宇自控等机电设备安装以及地下轨道、室外登机桥施工 。预计到2018年底 , 新机场主体工程基本完工 , 新机场管理公司完成工商注册 , 为2019年验收、调试、演练和试运行奠定基础 。
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