人物|“我在公园建城市”人物专访丨余永汉：热爱是我最强的“源动力” 专访|城市|公园|项目|桥梁|咨询

【人物|“我在公园建城市”人物专访丨余永汉：热爱是我最强的“源动力”】

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近年来，公园城市建设模式逐渐从“空间建造”转变为“场景营造” ，从“城市中建公园”转变为“公园中建城市” ，为公园城市而生的成都设计咨询集团也因此涌现出一批在“公园中建城市”的优秀规划者、设计者、建设者，台前幕后，他们都是新时代的奋斗者，用智慧和勤奋书写“公园城市精神” ，努力加快推进公园形态和城市空间有机融合。
成都设计咨询集团特别策划“我在公园建城市”人物专访专题，发扬榜样力量，加快推进雪山下的公园城市建设。
作为集团的80后，余永汉的履历贴满了优秀的标签：四川省优秀青年勘察设计师、四川省土木建筑学会结构专委会副主任委员、成都市市政工程设计研究院有限公司桥隧分院副院长、高级工程师......标签背后，是年轻设计师将热爱化为动力的日日锤炼。热爱，让他在面对重重困难时，不曾放弃；热爱，也让他在“黎明前的黑暗” ，守住初心。
这份初心与热爱，成就了大量省市的重点项目。而这，仅是集团无数年轻设计师的一个缩影。
主持世纪城路府河大桥设计
“希望将其打造成百年工程”
在成都市高新区，全长230米的世纪城路跨府河大桥连接起新会展中心和中和镇，除了给市民出行带来便捷，它也已然成为一座地标建筑。无数的网友和摄影爱好者在这里打卡，拍下它的“靓照” 。
这是余永汉首次触电大跨度特殊桥梁，压力与兴奋并存。 “兴奋的是，这是我这个桥梁与隧道工程专业毕业的学生终于有机会设计大跨度斜拉桥，特别是在没有大江大河的成都；而压力则是因为我们做的都是百年工程，而且是能给老百姓带来美好生活体验的工程，这就要求我们的工作必须精益求精、尽善尽美” ，余永汉回忆。
因为是市政院首座大跨度弧形独塔斜拉桥，院内可以直接参考的资料非常有限，当时国内也仅有一座桥梁较为类似。为了能够让项目顺利推进，余永汉带领项目组查找了大量技术文献，反复比较、学习、试算，最终啃下了这块硬骨头。
“因为桥塔造型特殊，甚至为了外观牺牲了部分结构合理性，所以我们花了大量时间来做结构计算。此外还在桥梁的外观和色彩方面做了反复推敲，我们希望桥梁是兼具实用和审美双重功能的，让它能够成为高新区的地标” ，他说，当时，周一到周五常常是三班倒，晚上加班是常态。而攻坚阶段，周末不休假，也成为家常便饭。 “当时其实不觉得辛苦，因为对这个项目很期待” ，回忆起当时的工作状态，余永汉感觉自己很热血。
在经过一年多的准备后，设计方案被最终确定：其人字造型来自高新区logo的演绎，具有独一无二的特色，其色彩则来自该区最具特色的“高新红” 。这也成为成都市市政工程设计研究院有限公司设计的第一座单索面独塔斜拉桥，该项目获得了2019年度中国优秀市政公用工程设计三等奖。

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▲ 图为余永汉拍摄项目竣工照片（近景）
热爱是“源动力”
为项目曾悄悄取消蜜月旅行
桥梁施工的关键阶段，余永汉几乎每天都会到项目现场一次，协助项目组将设计图变成实物。他用脚步丈量项目现场，反复核对结构数据、外形设计。在工地上的日子，他也从“小鲜肉”蜕变成成熟的项目负责人，这一切都源于“热爱” 。

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