高速“收费标准”迎来调整,网友:苦尽甘来,终于等到
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人们常说 , 购车容易、开车难 , 按照现有的生活水平 , 大多数家庭都有实力购买汽车 , 尤其是在新能源电动汽车普及之后 , 汽车售价不断下调 , 并且推出了各种购车方式 , 就算是购车预算不充足 , 也可以先把汽车买下来!
预算3万元可以买到一辆新能源电动汽车 , 预算5万元可以买到质量不错的合资汽车 , 预算10万元可以买到配置丰富的A+级轿车!
当然 , 购车成本的降低 , 就意味着养车成本的增加 , 部分车主只看到了分期付款的低成本 , 却忽视了后期的月供和利息 , 毕竟“羊毛出在羊身上” , 尤其是汽油售价连续上调之后 , 用车成本明显增加 。
与此同时 , 有车就意味着有更多的花销 , 比如:停车费、洗车费、保养费、保险费、高速通行费等 , 一年行驶一万公里的情况下 , 用车、养车成本在15000元左右 , 若是出现了交通事故 , 后期的修车、保险费用会更高 。
不仅如此 , 根据出行选择的不同 , 人们的用车成本自然存在不同 , 以笔者自己的出行需求为例 , 基本上每个月都会走高速 , 每次行驶里程在800km左右 , 在承担燃油费用同时 , 还需要缴纳高速通行费 , 因此 , 大多数车主选择在免费通行的节日时出行 , 其余时间尽可能的走国道、省道 。
按照现有的高速通行规定 , 私家车每行驶一公里 , 就需要缴纳0.4元的通行费 , 不少车主给汽车安装了ETC设备 , 可以享受部分补贴或优惠 , 不过 , 广大车主不必担心 , 四天后 , 高速“收费标准”迎来调整 , 网友:苦尽甘来 , 终于等到!对于经常在高速公路上行车的人来说 , 这无疑是一条好消息 ,
收费等级调整
在调整之前 , 小型私家车的收费等级存在一类和二类的区别 , 调整之后 , 将9座小型客车纳入小型车一类范围 , 至此 , 9座及其以下的小型私家车将采取一样的收费标准 。
等级调整之后 , 9座车和8座车将直接受益 , 有利于中大型SUV、MPV和小型客车的发展 , 满足大家庭的高速出行需求!
不仅如此 , 收费标准还调整了通行费收取比例 , 8座和9座的私家客车同样满足每一百公里40元的通行费用收取标准 , 省下接近一半的费用!
货车分类标准调整
按照调整之后的标准 , 一、二类货车的标准从2吨提升到了4.5吨 , 车长限制没有调整 , 二类货车的收费标准与一类货车一致 , 从而降低大车的高速通行费!
设立超限运输标准
6轴及其以上的的货车 , 属于超限运输车辆 , 这类车辆得我高速通行费用会上涨 , 以此公职超限货车的数量!
摩托车迎来收费标准
【高速“收费标准”迎来调整,网友:苦尽甘来,终于等到】与私家车一致 , 摩托车将按照一类客车收费 , 但不允许载客上高速 , 同时还要遵守一系列的交规 , 比如:佩戴安全头盔、最右侧行驶、车速不可超过80km/h等 。
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