不仅如此 ， 美系车在配置上也是相当“厚道” ， 以目前二手车市场上最为热门的车型为例 ， 凯迪拉克CT5 ， 全新车型官方指导价27.97-34.17万元 ， 普遍优惠4万元起 ， 中低配落地都在30万以内 ， 全系标配2.0T发动机、10AT变速箱以及后驱和豪华品牌属性加持 ， 比起同价位的日系车和德系车具有无可媲美的性价比 ， 堪称“良心货” ， 假以时日如果美系车能做好营销方面的工作 ， 一定能重拾过往的辉煌 。
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第三梯队：法系车、韩系车
不知道从什么时候开始 ， 法系车和韩系车逐渐沦为“鱼腩”车系 ， 甚至在一些不是很大的城市里已经难寻像起亚、标致这类品牌的4S店了 。

随着这类品牌的加盟商逐渐退出经销网络 ， 会产生一系列的连锁反应 ， 车主找不到地方买车 ， 就算买到车也找不到地方保养 ， 车型在市面上的保有量越来越低 ， 导致车型保养难、保养贵等问题 ， 让法系车和韩系车的衰落已成为不可逆的情况 。

【国内汽车市场现状：日系车成销冠、德系车不吃香、美系车成良心货】但不得不说 ， 从质量以及可靠程度而言 ， 法系车和韩系车也拥有一定优势 ， 如果能加大优惠力度的话 ， 对国产车仍有一定冲击力度 。

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