外媒评点欧米茄超霸321不锈钢登月表优点缺点
OMEGA欧米茄2021年发表新一代的超霸登月表 , 主要亮点莫过于手表的机芯从1861升级成具有大师天文台认证的3861 , 如此一来让这款经典之作的产品素质有了更强的后盾;3861机芯虽然拥有现代的规格 , 但是登月表近年声量最高的机芯并不是这款作品 , 反而是前几年重出江湖的机芯321 。
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321机芯的历史定位
原版的321机芯诞生于1940年代 , 接着在20世纪中期由于超霸系列开始接受NASA的测试后来雀屏中选成为太空人冲出地表的标准配件因而声名大噪 , 在美国初期的太空任务中 , 搭载321机芯的超霸表在历史留名 , 不过后来阿波罗11号任务戴去月球出任务的超霸表已经将棒子传承给稍晚开发的861机芯 , 因此狭义来说 , 861机芯才算是登月表机芯 , 不过要不是有321机芯帮后作奠定良好基础 , 我们现在知道的登月表历史可能也会往不同方向发展 。
利用现代科技重新制作321机芯321机芯陆续使用到1970年代逐渐走入历史 , 但因为它的江湖地位很高 , 促使欧米茄在2019年推动了复刻再造321机芯的计划 , 不过当时品牌遇到的难题就是321机芯的制作技术与零件随着时间而变得不够完整 , 所以说要变少了可以按图索骥的指引 , 还好现代的科技够强大 , 欧米茄于是使用数位扫描科技 , 将太空人EugeneCernan曾在1972年进行阿波罗17号任务时佩戴过的ST105.003登月表(搭载321机芯)进行完整扫描 , 于是欧米茄便在科技辅助下一点一滴拾回制作321机芯所需要的各种要件与规格 , 最终成功复原一代经典名机 。
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▲321机芯原本在1970年代已经停产 , 直到2019年~2020年间欧米茄推出复刻作品并重新搭配特定款式的登月表上 。
目前欧米茄仅有两款登月表搭载321机芯
好不容易让321机芯重生后 , 欧米茄对它的使用可说是小心翼翼 , 仅在2019年和2020年分别推出铂金皮带与不锈钢链带两款 , 前者要价将近200万不是那么容易亲近;比较起来后者虽然价格还是比搭载1861以及3861机芯的登月表要高出一个档次 , 但已经大幅降低了入手门槛 , 成为表迷想要重温经典机芯最近的距离 。
超霸321不锈钢登月表比起古董表的进化之处
国外有媒体针对超霸321不锈钢登月表进行评测 , 他们指出这款表的表径39.7mm很符合现代市场的标准 , 而与古董登月表相较 , 这款表有几个明显的进化之处 , 例如它的表圈材质从铝改成了陶瓷、镜面则从碳纤维玻璃胶镜面换成了更坚硬的蓝宝石水晶材质 , 同时连底盖也用蓝宝石水晶材质取代实底盖设计 , 这些都是这款现代超霸321不锈钢登月表比起古董表规格更进步的亮点 。
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▲超霸321不锈钢登月表承袭古董登月表的设计特征 , 不过表圈和镜面纷纷换成现代规格的陶瓷与蓝宝石水晶提供更坚固耐用的品质 。
不过外媒认为在镜面方面的材质更换主要还是出于量产化的原因 , 若是考量到太空人的专业需求 , 其实使用蓝宝石水晶材质反而会比较有危险 , 因为手表如果在返回地表的途中因为减压而导致镜面被撑破 , 那么蓝宝石水晶的碎片杀伤力可能会比塑料更高 , 不过毕竟欧米茄制作超霸321不锈钢登月表的主要目的不是提供给太空人佩戴 , 因此对消费者而言 , 当然是乐观其成这些变革的 。
321机芯与时俱进的细节
透过透明底盖可以一窥321机芯的本尊 , 这枚机芯许多零件是由不锈钢制成 , 不过在机芯夹板、摆轮桥板等部分都有加上18KSedna金PVD涂层饰面 , 这部分倒是没那么忠于原味 , 因为过往的321机芯夹板与桥板上乃是电镀上玫瑰金色 , 当时的技术据说会让表面出现一些凹凸不平的情况 , 所以欧米茄适度地采用现代技术来提升机芯的品质 。
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