图 居住区风水形法的周边道路没有多大的选择余地?

花园风水
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风水的目的是寻找愤怒 。热闹的地方应该是:避风迎阳,山川秀美,水淅淅沥沥,草木秀美,鸟语花香,鸟语花香 。这正好与生态建筑不谋而合!生态建筑学是一门研究建筑环境与自然有机体共生、和谐、统一关系的综合性生态学科 。
现代风水应将传统风水的朴实道理及其合理的科学理论要素与现代环境景观科学联系起来,从而更好地诠释和服务于人类 。
山清水秀,避风迎阳,会让人心情愉悦;淙淙淙淙的草木,让人留恋忘返;鸟语花香,鸟语花香,会让人心旷神怡 。环境景观对人类的各种生理、生理和心理影响 。这一切都会让我们身心更健康,头脑会更清晰、更敏捷,创作灵感也会更活跃 。因此,园林风水越来越受到人们的重视,也得到了众多建筑开发商的认可和推崇 。
通过园林造景的运用,包括水景的方位、大小、流向、山景沙地、植物栽培、林木繁茂位置、树种、植物五要素、公园内道路分布等.,达到山水在风水中的位置得体,山水相融,以符合生态、自然、宇宙之气的规律,发挥和谐和谐的作用,人与自然共生 。
住宅区道路系统风水规划
城市住宅区周边道路的定位一般在城市总体规划阶段完成 。也就是说,大多数住宅区规划对住宅区周边道路没有太多选择 。住宅区规划一般只能在有限的条件下进行 。然而,在住宅区进行的道路系统规划,还有创造风水规划的空间 。
1、应该是平滑的,而不是阻塞的
在住宅区内,要求划分为各个住宅小区或独立街区的道路系统相互通畅,以免相互错位或末端型“断路”,从而形成堵塞或T形交叉口. 避免生成面向道路的建筑物以接收道路高峰 。这是风水所禁止的 。
2、要优化道路走向,避免“四正”
住宅区道路的走向与住宅小区和住宅小区的道路系统和建筑布局有关 。它的方向应该是首选 。满足采光和通风要求 。道路系统要争取南北、东西方向,同时避开正子午线和正常猫游方向 。避免过于积极,并尽量略带偏见 。为了满足风水理论和法律的要求 。
3、力求笔直,避免无意义的弯道
除了山水网等特殊地形地貌的限制外,在太平洋地区,还应寻求道路的直线度 。不仅有利于工程管道设施和工程经济,而且有利于风水环境的需要 。道路弯曲引起的倒弓和冲路是风水学的大忌 。该地段受逆弓、抢路影响区域的使用价值较低 。决定路背弓和路冲影响面积大小的因素有四个:
①拐点的曲率;
②道路虚线段的长度;
③ 道路坡向和坡度;
④道路流量(车流量、人流量)的大小 。结合现场侦察和规划数据,是可以预测的 。
当目前的情况已经发生或由于限制必须发生上述情况时,应在受影响区域设置必要的绿化防护带予以解决 。住宅建筑不应直接布置在受影响区域的范围内 。
4、力求与道路交叉口正交
小区内的交叉道路应正交,避免斜交 。斜交不仅不利于工程管线的设置,阻碍交通车辆的良好通行(锐角过渡半径减小,交通视距不足),还会造成风水剪刀差 。损害如此多的环境质量和土地利用价值 。该区域不应布置建筑物 。据统计,有一种风水民俗说:“路切房屋,死伤可见” 。这种位置在噪音污染和空气污染方面也是不利的 。仅适用于绿化、园林小品、标志性设施等非住宅设施 。
5、道路交叉口的防护三角形
对于城市居民区的道路,路口一般规划有交通“视线三角形”反映在道路红线上,是有限的 。但实际上,“视线三角”在保护城市交通红绿灯方面已经失去了意义 。此外,很多建筑物的门都面向路口,门前的广告和车辆障碍物中有很多“视线”物体,“视线三角形”失去了本来的意义 。“视距三角”应明确定义为“守卫三角” 。


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