\"墙内开花墙外香\"这句话用来形容当前的国货再适合不过，当初的飞跃鞋，在海外经过重新包装，顺利进入欧美市场，分分钟\"灭掉了\"Vans、匡威的风头。从那时起，国货的崛起就一发不可收拾，比如李宁，旗下的中国李宁以时尚单品的定位进入年轻人的市场；再比如华为，凭借各种科技硬件的加持，顺利挤入高端手机阵营，类似的例子数不胜数。

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国货能获得空前的热度，与大家的情怀不无关系，但归根结底，国货能顺势崛起的原因更多是因为自身的产品力不输国外产品，比如华为的手机其实并不比苹果差，李宁的设计同样不输耐克、阿迪。有产品力在，国货才能逐渐被大家认可。汽车行业也是如此，以前5万级家用车，大家只能选择国产车。但如今，10万、20万级家用车，大家愿意选择国产车，从\"只能选\"到\"愿意选\"，代表了大家对国产车的认可。而在我看来，国产车阵营中，吉利、长城、长安等表现都非常不错，但今天我想跟大家聊聊比亚迪。

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技术层面，比亚迪堪称车界\"华为\"
先从技术层面来聊，汽车行业和手机行业拥有一定的共通性，手机行业需要高端技术，汽车行业也需要，手机行业注重的是芯片，而汽车行业注重的同样是\"心\"，即动力总成。而动力部分，比亚迪前有\"刀片电池\"，后有\"中国心\"十佳发动机，甚至还打造过中国第一台涡轮增压发动机。

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刀片电池不用多说，搭载于比亚迪旗舰——汉车型上，而比亚迪\"弗迪动力，骁云1.5Ti高功率发动机\"更是获得了2020年度\"中国心\"十佳发动机的称号，发动机最大功率可达136kW，最大扭矩288N·m，采用了众多先进技术，如全铝轻量化发动机技术、多项降摩擦技术等，目前该款发动机已搭载于比亚迪 宋PLUS车型上。从技术层面来看，比亚迪真正可以担当起车界\"华为\"的称号。

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国产车的销量担当
再从销量层面来看，有了技术，自然也需要销量来支撑自己的地位。以11月为例，比亚迪全系销量为52806台，同比增长29.6%，环比增长13.4%。其中，新能源车销量25553台，同比增长139.4%，环比增长15.9%，并且比亚迪的新能源车连续7年稳居国内销量第一。值得一提的是，比亚迪旗舰——汉，11月销量达到10105台，这是一台C级车，国产阵营中的C级车市场表现历来不好，但比亚迪汉已能与豪华品牌C级车抗衡，也能与特斯拉Model 3抗衡。在国产阵营中，比亚迪的品牌向上非常成功，顺利迈过20万天花板，足以为国产销量担当。

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见证国货崛起，品牌自带\"中国风\"
作为最早一批造车的企业，比亚迪从最初的福莱尔到如今的汉，其见证了国产车的发展，看过了国产车的兴衰。同时，比亚迪自身就是一个与\"中国风\"完美契合的品牌，家族旗下的\"王朝\"系列，命名就带有\"中国风\"，秦、汉、唐、宋、元均根据朝代来命名，车型外观设计也融入了中国风元素，龙颜设计独树一帜，可以说比亚迪自身就代表国货，代表中国汽车。

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不可否认，以前\"国产\"、\"国货\"确实是低端、廉价的代名词，如果不是没办法，大家并不会将国货作为首选。但如今我们见证了国货的崛起，大家开始主动选择国货，一方面大家是因为情怀而支持国产，而更重要的是因为国货自身的产品力，正如比亚迪的产品。以比亚迪为代表的的中国汽车已今非昔比，不仅取得了长足的进步，甚至有了自己的称号——华系车。我们有理由相信，随着\"比亚迪们\"一轮又一轮的技术更新，未来的中国汽车将真正和海外品牌相抗衡，而懂车的人也会选择像比亚迪这样的国产车。

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