彼得·霍布里|国产品牌背后的“六大设计师”:红旗牌面最大,奇瑞最具争议?( 三 )
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4、比亚迪设计总监
前奥迪设计总监——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格
众所周知 , 造型设计曾经是比亚迪相当薄弱的一环 , 而转机发生在2016年底 , 此时艾格(简称)头顶着奥迪前设计总监的光环加入了比亚迪 , 最终打造出了备受欢迎的“Dragon Face”家族式设计语言 。
沃尔夫冈·约瑟夫·艾格
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从2018年的宋MAX开始 , 再到后来秦、唐、宋、元系列 , 如今龙颜设计已经成为了比亚迪的招牌之一 。 而且根据动力形式的不同 , 龙颜也形成了不同的风格 。
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秦PLUS DM-i
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在今年的上海车展上 , 比亚迪还推出了X DREAM概念车 , 此前还申报了一款“F5”轿车 , 这两款车展现了全新的风格 , 或许预示着龙颜的进一步进化 。
了X DREAM概念车
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比亚迪F5
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6、奇瑞设计总监
前上汽通用五菱设计总监——史蒂夫·艾姆
每当提起中国汽车设计 , 奇瑞总是那个被攻击和调侃最多的 , 所以疆哥也把它放在了最后来说 。 目前奇瑞的设计总监是——史蒂夫·艾姆 , 韩裔美国人 , 曾在美国通用汽车担任过助理首席设计师 , 随后任职上汽通用五菱设计总监 , 并负责宝骏品牌的设计 。
史蒂夫·艾姆
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2017年他开始接手奇瑞的设计工作 , 虽然履历和名气并不怎么高 , 但他却相当有信心 , 还曾在接受外媒采访时表示“我在奇瑞的任务是帮助奇瑞将其设计水平提升到国际高度” 。 曾经瑞虎8上的“虎踞式”前脸 , 就是他的团队代表作品 。
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而他最新主导设计的车型是星途凌云 , 并声称拥有超过一千多种的原创设计 , 在某些方面更是超越世界最高水平 。
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这里也顺便提下另外两位和奇瑞设计密切相关的设计师 , 一位是詹姆斯·霍普 , 拥有戴姆勒克莱斯勒和通用的设计背景 , 2012年加入奇瑞后主导过第一代瑞虎7和老款艾瑞泽5的设计 。 不过2017年就被调任至其它岗位 。
詹姆斯·霍普
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