全长11072米， 主跨1092米， 主塔高330米， 相当于110多层楼高， 为世界最高公铁两用桥主塔， 载重量为目前世界最大 。
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梁力 摄
沪苏通长江公铁大桥集成应用我国公路、铁路桥梁最新建造技术， 继往开来， 充分依托科技创新， 在设计建造技术方面实现五项“世界首创”、三项“国际领先”， 全面提升了我国桥梁工程的材料、装备、施工工艺、施工技术水平， 标志着我国完全自主掌握了公铁两用千米级斜拉桥的设计建造技术， 是展示新时代国家综合实力、工业水平和科技创新能力的标志性工程 。 该桥获2021年度国际桥梁协会乔治·理查德森奖 。
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《桥梁建设报》资料图
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《桥梁建设报》资料图
长江上还有哪些在建的铁路大桥呢？
一起看看吧！
安九铁路鳊鱼洲长江大桥
安九铁路鳊鱼洲长江大桥是国内首座设计时速350公里的长江铁路桥 。 南起九江市， 横跨鳊鱼洲， 终于黄梅县 。 大桥全长2760米， 南汊航道主跨672米 。 北汊航道主跨2*140米 。 为首座大跨度交叉索铁路斜拉桥 。
重庆铁路枢纽东环线明月峡长江大桥
明月峡长江大桥全长877.5米， 主跨425米， 为高低塔钢桁架斜拉桥 。 四线铁路双层布置， 上层双线客货共线， 下层为双线城际铁路 。 为国内首座双层四线钢桁架斜拉桥 。
绵沪高铁内自沪段宜宾临港公铁两用长江大桥
宜宾临港公铁两用长江大桥全长877.8米， 主跨522米， 为国内首座公铁同层钢桁架斜拉桥， 为同类世界跨度最大， 世界上最宽平层四线铁路、六车道公路的钢桁架斜拉桥 。
巢马铁路马鞍山长江公铁大桥
马鞍山长江公铁大桥为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共过江通道建设 。 采用上下层结构布置形式， 上层为6车道公路， 下层为2线巢马铁路、2线轨道交通， 2021年1月开工建设 。 主桥为单跨1120米， 双跨连续跨度2240米的三塔钢桁梁斜拉桥， 大桥是超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩的组合体， 建成后将创下多项世界之最 。
当土地与土地被水分割了的时候
当道路与道路被水截断了的时候
智慧的人类伫立在水边
于是产生了桥
这些跨越长江的铁路桥
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