但有时候飞行总会发生一些意外,导致飞机无法到达目的地或者返航,这样油料就会有多,就必须在空中放掉一部分 。
这样看起来就也会出现飞机拉烟的现象 。
飞机放油有专门的释放口子,会把燃油加压粉碎到很小雾滴释放,将给环境和地面的污染降到最低程度 。
还有的战斗机会在放油的同时点燃烧掉 。
飞行表演的各种拉烟活动就是人为制造的效果了 。在一些航空表演上,我们常常看到一架或数架飞机,在天上作着各种优美的动作,时而合为利剑直插云霄,时而翻飞散开,繁花怒放 。这些飞机拖曳着姹紫嫣红的彩色烟带,像仙女的霓裳飘带,美艳壮观 。
这就是表演拉出的彩烟 。这种彩烟是将某些化学试剂装在高压容器里,当飞行员开启这些容器阀门,这些化学试剂就会喷射出来,与空气中的水汽结合层烟雾 。
不同的配方就会呈现出不同的颜色 。就像我们看到夜空中放的彩色焰火礼花,就是根据不同化学配方制成的 。
用柴油在飞机喷气口喷出,利用飞机喷出废气燃烧出白色烟雾,是各国惯用的最常见拉烟技术 。
各国对于彩色拉烟方式和配方都有自己的特种技术,因此一般都会保密 。但要拉出好看的烟雾并不难,难的是既要拉出好看的烟雾,又要无毒无害对飞机安全的环保配方 。
网络上有人晒出各种配方,也不知真假 。咱科普不是科学研究,就不穷究这玩意了 。
总之飞机在天上产生的拉烟有很多原因,最主要的就是以上那些原因 。
飞机拉烟对军事研究和环境都有很大影响 。比如在军事上,飞机拉烟既有利于发现地方飞机踪迹,也容易暴露自己,因此是一把双刃剑 。
这样,在战争中,各方都会研究减少尾气拉烟的方法,从掌握出任务的天气状况、高空温度状况来避免拉烟现象,从飞机发动机和外形设计等诸多方面来尽量减少尾气影响,以隐蔽自己 。
有科学研究认为,飞机拉烟结成的冰晶会散射阳光,让阳光减少对地表的照射 。
日益增多的飞机对大气造成的拉烟效应,给气候和温度造成了一定影响 。
一些科学家曾经对美国“911”时期限定飞机起飞的几天气温进行了分析,发现在飞机滞留地面的一段时间,白天和晚上气温提升了3℃ 。
现在研究普遍认为飞机尾气云已经在无意识中影响了天气,呼吁不要滥用这种效应,包括飞行表演 。
就是这样,欢迎讨论,谢谢阅读 。
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