六月二十七是什么星座-1996年农历六月二十七是什么星座 _生活百科

前几天，大伊万对中国空军歼-7型战斗机发展史、可能是最后一支列装歼-7H的空军航空兵部队进行了简单的介绍，文后有一位估计是空军退伍老兵的读者留了言，说“他们师”当年有个牛人，用歼-7成功“击落”过两次苏-27 。大伊万确实曾经阅读过原南京军区某部的事迹，该航空兵部队也是中国空军上世纪九十年代战术战法研训相当活跃、开了不少脑洞的部队。
上世纪90年代，中国空军拥有大批量的歼-7

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而该航空兵师加上空军装备研究部门开得最大的一次脑洞，就是做过专门研究、搞过几次试验、最后无果而终、一直停留在军迷传说中的“歼-7E和苏-27打配合，对抗台湾地区空军的F-16和幻影-2000”了，故而今天，咱们就来说一说这段往事。
基本背景
大家都知道，伴随着1990年6月中国空军“906工程”启动、1992年中国空军航空兵某师正式开始接收俄苏-27SK/UB型歼击机，中国空军从1992年开始全面进入了第三代战斗机时代。而到1999年为止，中国空军先后从俄罗斯方面引进了3批（第一批26架，第二批22架，第二批28架）苏-27SK/UB系列战斗机，同时还根据“934”工程的要求，组织安排苏-27型飞机国产化（即歼-11）的相关工作。但是，不管是初具规模的苏-27SK/UB ，还是方兴未艾的两种国产第三代战斗机，彼时中国空军在第三代战斗机机队规模上依然不大，毕竟区区76架苏-27系列飞机最多最多只能装备给空军航空兵的三个团，相对于大几十个航空兵团规模的中国空军而言无异于杯水车薪。
首批引进的苏-27

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咱们自己的第三代战斗机机队数量太少，而主要假想敌和最大的战略对手第三代战斗机机队数量却一点都不少：美国空军和海军航空兵就不用说了，单单是1996年台湾海峡危机时派出来的一个航母舰载机联队、一个陆基战斗机联队，其作战实力就已经超过了中国空军当时全部第三代战斗机的总和；而当时的日本空自列装有约200架F-15J/DJ型战斗机，台湾地区空军则在1997年开始接装幻影-2000-5型战斗机、在1998年年底60架飞机全面到位，同年开始接装美制F-16A/B Block20型战斗机，此外还有130架自产的“经国”号“准三代机” 。
台湾主力机型：E-2T、F-16、幻影2000、IDF、F-5

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也就是说，站在1998年这个历史节点上的中国空军，不仅在训练水平与作战实力上相当可疑，甚至连基本的第三代战斗机机队规模相比主要假想敌都处于全面下风。尽管当时按照空军装备部门的估算，对苏-27SK型飞机和F-15C型飞机的战斗力对比已经乐观到了1.175:1（其实很难说，毕竟当时的F-15C的中距拦射能力远好于苏-27SK型）这个地步，但一旦到了“地动山摇”的时刻，就算两者真能打出1.175:1的交换比，对于整体战局也没有什么本质改观。
1996年台海大演习

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基于这种基本的力量对比现状，中国空军的装备研究部门、列装有第三代战斗机的一线空军航空兵部队等也算是“广开脑洞” ，试图在尽可能保存苏-27SK这种高价值作战资产的情况下，较好地完成攻势制空、空中战斗巡逻任务。在这一想法的基础上， “由苏-27SK型战斗机和歼-7E型战斗机互相配合、共同遂行制空任务”这么一个脑洞，很快就应运而生了。

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