15万级SUV首选，为什么说瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+已超越合资？( 二 ) _时尚生活

值得关注的是，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还将这个“省”的形式进一步拓展，不仅省油而且省心；比如在节约成本方面，不仅由硬件担纲，软件同样善解人意，在车机系统当中专门有一款预约充电app ，用户可根据电费价格设定充电时段，这就很细腻了，贴心的效果要比节约成本本身更让用户舒心。
更进一步来说，在冬夏两季时，用户还可根据“预约出行功能”来给座驾提前“预热”或给座舱“制冷” ，达到舒适效果；并且车机系统中还搭载了混动产品专用的app ，用户可以即时了解能量流动和数据状况，这也是人车沟通的方式，附加值则是强化了出行的仪式感。
某种程度上，这是以软体拓展了豪华的概念，当座驾级别到达一定程度后，消费者就更在意细节，因此从性能到节能再到智能，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+是一款能禁受消费者挑剔眼光的“全能座驾” 。
无绿色，不豪华当然说到“全能座驾” ，自然也离不开对座舱方面的舒适考量，毕竟这是传统项目。
具体而言，如果说瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的动力和油耗数据体现了市场在技术方面的内卷趋势，那么其实座舱在更早就出现了类似的竞争。
不仅仅是自主产品在对标合资时给自己加码，在相应的社会背景下，消费者的价值观和需求也在变化。而在了解过瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的座舱之后我们会发现，不仅仅是在动力、能耗和智能方面，此车对不少合资产品形成明显优势，就连座舱的设计理念和对于豪华的理解也相对超前。
比如表面上座舱的关键词是智能，但实际上不少三口之家的爹妈们更关注内饰材质，编辑身边有些新生儿的父母正为孩子的皮肤问题发愁，据医生推断是如今空气质量不好，导致了荨麻疹等一些问题。

因而作为出行工具，座舱材质就更要万无一失。奇瑞率先关注到了这个问题，在最近市场上诞生的诸多新产品中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+是为数不多将座舱介绍重点放在环保材质方面的产品之一，也就是当下已经被不少奇瑞车主津津乐道的“C-PURE奇瑞净立方绿色座舱” 。

比如采用欧盟级环保用材——座椅及软包零件采用全水性皮革，如果大家做些功课，会发现相关资料表明这种材质被推荐用于儿童家具，不含甲醛甲苯和重金属，并且具备很强的耐久性和耐水解性。

此外采用软质包裹材料替代软触漆，以绒布线束替代不够环保的PVC线束等，则是在材质上将环保理念应用到诸多细节上。这样既保证了肉眼可见和触感极佳的内饰质感，又保证了座舱的绿色氛围。
而且从源头上奇瑞对瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+采取了全维度气味健康监控，比如对20大系统， 192个零件和至少20类材料进行气味性验证，再辅以CN95医学级防病毒空调滤芯，以及RICSCS远程主动式座舱自清洁系统，从而给全乘员一个放心的座舱环境。

在此基础上，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+具备的“豪华和智能配置”这些传统元素，也就有了更多含金量：比如采用可自由调节的航空舒压头枕，可无级调节的副驾驶老板键，以及贴合人体线条的座椅设计，此外，像主副驾座椅电调，以及前排加热功能，也在丰富程度上超越了竞争对手，而来自索尼的音响更强化了该车的豪华色彩。

特别值得一提的是，在空间方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+这款大五座SUV还具备扩展能力， 5+2设计还能满足更多成员同时出行。

借用《叶问》电影中的一句台词，大成若缺。其实真正的全能者是相对的，是在当下做到了强大，而真正让对手生畏的力量在于不断升级，比如瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+后期有望推出的高性能四驱版本，以及车机自我进化能力，和更多富有创意的app等，这是这款“全能作品”更值得期待之处，从当下对合资产品的超越，变成一种持续优势。

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