2013年4月25日-2013年4月25日国家发改委( 二 )


除了大飞机项目的配套企业外 , 镇江航空航天产业园还聚集了一批通用航空制造项目 。
依托航空航天产业基础 , 镇江航空航天产业园引进了6个通用整机项目 , 包括德国EA500、美国格莱赛尔、美国大棕熊3个固定翼机型制造项目和美国席勒直升机、安翔泰岳航拍无人机、飞瑞F200无人植保机3个旋翼机制造项目 。 此外 , 目前有不少通用航空制造项目正在考虑落户镇江航空航天产业园 。

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图:德国EA500 。

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图:美国格莱赛尔 。

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图:美国大棕熊 。
目前 , 国内通航制造业发展较快的领域为技术门槛相对较低的直升机和中小型固定翼飞机 , 在各地航空产业园的通航制造业布局中均有涉及 , 生产规模和技术水平不断提高 。
未来的镇江航空航天产业园除了大飞机项目的配套企业外将聚集更多的通用航空制造及配套企业 , 发挥产业聚集效益 , 推动通用航空产业研发制造发展 。 2017年中国民航局印发了《通用航空发展“十三五”规划》中也明确了“培育镇江大路通用机场的区域性服务功能 , 支持利用江河湖海优势建设水上机场 , 探索镇江大路通用机场开展“运输与通用机场管理共享新模式” 。 这给予了镇江发展通用航空水陆航空器研发制造提供了更为强大的基础设施保障和巨大的发展空间 。

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图:和利通航AC311 。
中国是世界制造大国 , 这是毋庸置疑的 , 但是在这个世界各国制造业格局正在发生变化的今天 , 德国提出工业4.0 , 美国提出再工业化等 , 中国也提出“中国制造2025” , 誓将中国打造成制造业强国 。 目前虽然在航空制造中 , 很多高、精、尖的设备都是国外进口 , 国产设备跟它们比起来还有很大的差距 , 但是中国并不是不能达到这个水平 , 这是一个质量保障体系的问题 , 只要各个环节都把好关 , 严格按照标准去执行 , 中国的装备也能达到高、精、尖 。

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图:天空联盟SEAREY水陆两栖轻型运动飞机 。
目前 , 镇江航空航天产业园正在聚集和引进一批涉及航空航天制造的工艺技术、新材料、新设备、以及计算机技术等 , 打造为具有领先发展优势的通用飞机整机、航空航天新材料、飞机内饰和零部件设计、研发、生产基地以及通航综合服务基地 。
在发展航空航天和通航研发制造的同时 , 镇江航空航天产业园也在积极推进产业落地 , 发展通航运营 , 培育航空文化 , 从而形成较为完整的产业链配套以及消费市场 , 为可持续发展打下坚实基础 。
2017年11月17日至19日 , 镇江新区航空嘉年华将在大路机场和心湖(北湖)公园举办 , 让大众有机会亲身体验当地如何发展通航运营 , 培育航空文化 。
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