2012年12月11日农历 2012年11月23日农历表( 二 ) _生活百科

“让后面的人踩着我们的脚印，走得更实更快”
作为中国实现航母拦阻着舰第一人，戴明盟深知，航母要真正形成战斗力，必须培养出一批成熟的舰载机飞行员。培养舰载机飞行员，风险高、周期长、成本大，这又是一个全新的探索过程。
2013年，舰载航空兵部队正式组建，戴明盟担任主管战斗机训练的副部队长，开始参与培养第一批航母舰载机飞行员。 “那个时候，舰载机组训经验、上舰流程、大纲教范等都是空白，一切都要从零开始。 ”戴明盟说。为了尽快探索形成一套舰载机飞行员培养模式，从理论改装到模拟飞行，从制定组训流程到编写训练大纲，无数个废寝忘食的日日夜夜，戴明盟带领团队一点点向前摸索。短短半年时间，他们就完成了飞行员编队、海上超低空飞行、歼-15特技等课目，大大缩短了舰载机飞行员培养训练周期。 2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，实现由试飞模式向培训模式的重大转变，同步形成了舰载直升机搜救、警戒引导及相关专业人员的培训能力，使我国成为世界上少数几个能够独立培训舰载战斗机飞行员的国家。
戴明盟和他所在的舰载机部队，一次又一次地实现着突破——
2015年9月3日胜利日大阅兵，戴明盟驾驶着歼-15舰载机率队从天安门广场上空飞过， “零米零秒零误差” ，首次接受检阅表现堪称完美；
2016年，戴明盟和以舰载战斗机飞行员为主的试训人员首次随航母编队跨区机动训练，促进机舰融合；
2018年4月举行的南海海上阅兵式上，歼-15舰载机再次惊艳亮相。
2020年11月6日，站在辽宁舰上，戴明盟看着首批从高中招收的飞行学员驾驶歼-15舰载机成功着舰，心中无限欣慰。这群年轻人创造了人民海军单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短的历史性突破。
“探路，是为了铺路，要让后面的人踩着我们的脚印，走得更实更快。 ”当年戴明盟和战友的心愿，如今已经成为现实。
《光明日报》（ 2021年08月12日04版）

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