汽车前档包括侧窗后档玻璃膜 ， 最好的推荐是：不贴 。汽车贴膜是否真的有意义见仁见智 ， 但存在的问题没有争议 ， 绝大部分包括高端品牌汽车太阳膜都存在非常严重的甲醛甲苯超标 ， 很好奇在加装领域如此重视空气污染为什么到汽车就选择性无视了 。
汽车太阳膜的基础材质是聚对苯二甲酸乙二酯等材质聚酯薄膜 ， 在加工过程中会产生一些低分子挥发物凝结尾粉末状 ， 在预冷凝结后沉积于薄膜表面；之后对薄膜加工特殊的压力敏感胶 ， 并且通过染色或金属微粒的添加形成不同类型的太阳膜 。
文章插图
这些物质中含有一定量的甲醛、苯、二甲苯 ， 在高温下会快速挥发 ， 而这些物质对人体健康的危害是非常严重的 ， 经常被提及的再障和致畸有很大因素是这些物质引起 。
文章插图
汽车太阳膜贴在车窗玻璃的内侧 ， 在任何季节只要玻璃在高温下被阳光暴晒则会被缓慢加温 ， 温度这些有害物质快速挥发的温床；而大部分车主会驾驶车辆时习惯关闭车窗 ， 所以这些物质基本一点没被浪费的都被车内乘员吸收了 。实测成品膜的超标倍数多数超过10倍 ， 新车贴膜后也有平均5~10倍的超标 ， 在使用多年后数值会缓慢下降但仍在3~5倍之间 ， 甲醛完全挥发需要十余年 。
所以为了健康汽车不应该贴膜 ， 除非太阳膜能经过测试保证无超标问题 ， 但这种车膜目前还没有见到过 。一定要贴膜的话建议在贴之前用测试仪或测试液测试 ， 保证品质合格才能用的放心 。
文章插图
说明：太阳膜所谓的“防爆、防晒、保护隐私”三大作用基本没有 ， 原因如下 。
①·汽车前档玻璃为钢化夹胶玻璃 ， 在两层钢化玻璃内侧本就有一层韧性很强的EVA胶膜 ， 在玻璃破损后胶膜会让破损的玻璃成为网状 ， 飞溅伤害的概率是极低的；后档和侧窗为钢化或区域钢化玻璃 ， 在车辆碰撞中也能有效保护车内成员 ， 所以贴膜为防爆意义几乎没有 。
文章插图
②·防晒贴膜问题比较严重 ， 前档透光率必须超过70%是硬性规定 ， 不论轿车SUV还是其他车型都不能超标；而前档为过滤强光本就有一定颜色 ， 透光率已经不足90% ， 贴膜只能选择透明或极浅色膜 ， 否则则属于违规改装 。侧窗没有硬性要求但深色的染色膜空气污染过于严重 ， 而且在夜间驾驶时也会造成对两侧路况无法准确判断 。
文章插图
③·保护隐私完全是心里作用 ， 即使是深色太阳膜在强光下车内也是一览无余 ， 夜间用小小的一枚LED灯珠光线也能穿透玻璃 ， 几乎所有人的手机上都会有这么一枚灯珠 ， 所以贴膜保护隐私完全是自欺欺人 。
文章插图
随着这么说可能触及到了一些汽配后市场从业人员的利益 ， 但如果自己也开车的话至少也要对自己负责 ， 之后再扪心自问是否应该销售这种东西吧 。
【请问汽车前挡玻璃贴什么膜比较好？性价比高？】
以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇专业性较强的问题（如：疾病、健康、理财等），还请咨询专业人士给予相关指导!
「辽宁龙网」www.liaoninglong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：- 组图 汽车颜色五行属性与买车颜色的对应关系!
- 汽油比重
- 一升水和一升汽油一样重吗
- 汽油爆炸极限
- 车载电源逆变器，哪个品牌的好？
- 载有近4000辆汽车的货轮沉没 损失多少亿?包括保时捷、兰博基尼等豪车
- 无证摩托车与汽车相撞如何处理以及赔偿
- 芜湖新能源汽车号牌申请有何条件
- 深圳汽车报废补贴最新政策法规是怎样的
- 深圳免税汽车上牌流程是什么