奥德赛保养驾驶最常见的误区


1奥德赛保养驾驶最常见的误区
一个小小的错误会导致严重的问题,汽车维修也是如此 。如果不认真对待奥德赛保养驾驶最常见的误区,可能会给你的爱车带来严重的问题 。今天,王昌·边肖带着这些疑问咨询了一些汽车改装行业的专家,整理了相关信息如下:误区一:高档超车或高档爬坡扭矩小,油门慢,但加速慢 。高速超车非常危险 。要正确超车,一档要减速,自动档只需踩油门到底 。高速爬坡同样危险 。在高挡大油门爬坡时,由于车辆行驶阻力大,发动机转速低,燃烧室混合气扰动小,火花塞触发的火焰速度慢,使可燃混合气自动爆炸 。长时间的强爆燃会造成相关部件局部过热、熔化、损坏,还可能造成发动机曲轴瓦块负荷过大、扭矩过大,造成瓦块烧损甚至曲轴断裂等恶性事故 。误区二:油越多越好 。当发动机油底壳中的机油不足时,润滑不足,摩擦加剧,发动机损坏 。但是,如果机油过多,发动机工作时,曲柄手柄和连杆大端会产生剧烈的搅动,使发动机工作不平稳,气缸壁上的机油增多,导致烧排机油失败,在某些情况下还可能造成危险 。因此,机油应控制在机油标尺的高低标记之间 。误区三:先踩离合器,再刹车 。有些人害怕刹车会熄火,养成刹车前踩离合的习惯 。还有人认为断电后刹车会更有效,这都是错误的 。无论如何,踩离合器会增加汽车的惯性 。踩下离合器后,发动机转速迅速降至怠速,进气管总真空度下降,真空助力器辅助力大幅下降,制动距离反而变长,导致制动不良 。正确的做法是,先踩刹车,车要停的时候再踩离合器 。误区四:汽车在制动转弯时,重心在离心力作用下向外移动,刹车会加剧侧倾,造成单侧制动 。如果车速过快或刹车过猛,有翻车的危险 。正确的做法是在进入弯道前降低车速,换到低档位 。进入弯道后,慢慢加油保持车身稳定,同时转弯时保持稳定 。2奥德赛和艾力绅哪个好哪个更实用
有南广本,北东本,南北本田有几个兄弟车型 。说到MPV,奥德赛和艾利森缺一不可 。虽然是“同父异母”的车型,但也有一定的标杆性和竞争性,奥德赛和艾力申的用户市场存在一定程度的重叠 。奥德赛和亚历克斯哪个更好?(2019款)-售价2019款奥德赛的指导价区间为229.8-376.8万元 。2019爱力申指导价区间为294.8-328.8万元 。奥德赛价格有高有低,价格区间覆盖爱力申,其中三款车型低于爱力申 。——完全一致的动态性能配置两款车采用相同的混动设计,这是本田家族的混动技术 。动力方面,均采用2.0L发动机,135 kW(315N·m)锂离子电池驱动电机,均搭载E-CVT无级变速器,底盘轴距2900mm,均采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架设计 。[混合动力技术、发动机、变速箱、电机、电池、底盘和悬架都是一样的]差异同样的技术,同样的动力数据,为什么爱力申的起步价几乎要高出6.5万?1)尺寸奥德赛:长4847毫米,宽1820毫米,高1702毫米,轴距2900毫米,前1559毫米,后1560毫米 。艾力申:长4950毫米,宽1842毫米,高1711毫米,轴距2900毫米,前1559毫米,后1560毫米 。【艾力申稍微大一点,但是这个小小的尺寸差异并不会造成驾驶和驾驶的区别空]2)配置艾力申全系标配电子驻车,以及更大的18寸前后轮、前后头部气囊、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、真皮编织混合座椅、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车安全系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲点影像等功能 。奥德赛和亚历克斯哪个更实用?奥德赛的起步价几乎比Alex低了6.5万,配置当然要少很多,但从实用性来说,奥德赛完全够满足代步的交通功能 。艾力申在悬架的减震性能和隔音方面应该做得更好,但比奥德赛重,灵活性不如奥德赛 。总之,预算紧张的时候,奥德赛是首选,追求配置和商务风格的Alex是对的 。


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