城市环路高速时的经验 _城市环路高速时的经验

1城市环路高速时的经验
和很多人一样，我也很好奇。路上发生事故时，只要我有时间，就能在不影响他人的情况下了解原因。有一件事让我非常激动。刚离开北京去北京的路上，车还挺多的。一辆老旧的斯柯达旅行车和我并行行驶，车上坐满了老人、老太太、孩子等。乍一看，只是去郊游。很有趣，有说有笑。渐渐地，路上的车少了，速度也越来越快。开始是为了好玩，开始从左向右超车。我让他，然后他追着前面的车跑，按喇叭催人走或者让他走。人们忽略了它。我以为这哥们开得够猛了。当我到达第一个或第二个大转盘时，前面开始有点堵车。当我走到前面时，我看到斯卡达追尾了一辆李霞出租车。汽车的前半部分被撞凹了，李霞被撞进了一个大坑。斯卡达一家在车里迷迷糊糊的，还是有郊游的兴趣。司机用手机和李霞的人打了120(估计是) 。你说得多么令人失望，要几天才能完成。很多人可能见过路上被拖走的追尾车，停车场的事故车，撞得够惨的，都是好车。你还没在医院看到手术创伤。更可怕的是。普通人是看不见的。北京的二三环是一条比较高速的道路。一般路上速度比较快，但和高速公路的区别是车的密度比较大，所以不要跟前车太近，80-90km/h，至少30米以上。100-110公里/小时，至少50米或以上。有时候，从心理上来说，如果你不想让别人的车冲过来，把三个孩子夹在你面前，你会猛加油，离你前面的车很近。不留下来空就很容易出事。事实上，有时你可以剪辑，如果你喜欢。如果要变道、转弯，或者进出路口，提前10-20米跳灯，这样才不会被别人冲过去割草。虽然你总是站在你这边修车，但这足以耽误你的时间。当然，不要追得太紧也不是说快车道上没有车的时候，慢慢磨蹭就要40-60公里，挡住后面的车，开不动的话干脆回到慢车道！让人气恼的是人家不让大灯发信号，却慢慢磨。其实二三环的速度在90公里以上的时候，是不需要来回变道的，再加上超车打超速，因为这时候很危险，而且也快不了多少，而且也紧张，开一会车会很累。在三环上开车经常能反映出生活中的一些事情。有的人行色匆匆，来回变道超车，就像生活中有的人想一想就发财，成为亿万富翁，来回换工作。它通常不如以相对较高的速度停留在车道上快。当然，情况不同。还有一次，我在南二环高速行驶，至少90公里。突然，我从后面冲了过去，一辆依维柯在我前面追上了。我觉得太大了，看不到前面的情况。远离它，踩刹车，在30-40个俱乐部远离它。幸好我是这么想的，过了一会儿，它突然变道了。当我看到前面两辆车被追尾停在那里时，右边有一辆车不能变道。我已经看到一个普桑跟在后面。下来看看，不是文学词汇，真的是汗流浃背。在普桑后面，我催了它半天反转，原来是轻松，它站在那里发呆。我想它比我更可怕。兄弟们，远离大汽车(卡车、面包车等) 。)，因为它们具有出色的空气制动器和较短的反应时间。而且它底盘高，你要打每一块石头，因为过不去。另外，在非常紧急的情况下，不要总是玩脚刹车，在你的刹车灯打开后，给你后面的司机看看反应时间，否则你迟早会让后面的人撞车惹麻烦。我认识一个开小型奥拓的朋友。我觉得他开自己的车不是开得快，跟前面的车也不是太紧，只是被轻微追尾了几次，都是一脚刹车。有粉丝问，如果我不刹车撞上了，是不是要提前刹车，和目标保持足够长的距离，然后溜个小短路停下来。另外，我们要非常敏锐地先预判可能出现的情况，适当地、经常地敲击喇叭以示提醒，但不要无休止地按。无休止地压下去的人，肯定是生活中特别讨厌的那种人。

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