第二年车险怎么买划算 _第二年车险怎么买划算

1第二年车险怎么买划算
很多新车主买车时，由于缺乏经验，在选择车险时比较盲目，往往会听从4S店的推荐。由于第一年购买的基本都是全险，甚至可能会有几个额外的保险项目，但风险不大。到了第二年，车主们肯定会很迷茫，到底要不要承担那么多险种，多花点钱。那么第二年怎么买车险比较合适呢？第二年怎么买车险？购买方式的选择一些4S商店要求在店内购买保险，作为提车的条件。有些新车主对车险很无奈或者不熟悉，只能听听他们推荐的，不仅险种多，而且费用也很高。但是第二年车主有自己的选择，可以通过电话或者网上车险的方式进行投保。因为这两种保险方式省去了中间环节，而且保险公司也长期推出一些优惠活动，价格比4S门店更划算。然而，凡事有利有弊。您可以在4S店投保，享受直接赔偿服务。否则，4S店可能会拒绝为您提供直接赔偿服务。这个时候，你需要自己去损失评估中心评估损失。主要保险类型的选择主险分为车损险、入室盗窃险、第三方责任险和车辆人员责任险。因为是刚买的新车，车主一开始会比较在意，再加上对自己的驾驶技术缺乏信心等。，第一年的车险往往会比较完整。毕竟开了一年车，已经熟练驾驶，对自己的车的情况有了一定的了解，车主可以选择不买一些不必要或者不划算的保险。比如你住在城市，家里和工作地点都有安全的停车地点，那么车主就不能考虑入室盗窃和紧急救援。一般家庭都会购买一些意外伤害保险，但船上人员责任险与前者略有冲突。如果发生事故，赔偿金额很低。如果你不经常跑高速公路，车上的人的责任保险就没有了。附加保险类型的选择常见附加险主要包括刮擦险、单独玻璃破碎险、自燃险和发动机特殊损失险。刮刮险一般只针对车龄三年以内的新车，相当实用，但保费不低，车主可以根据车的实际情况自行决定。玻璃保险值得推荐，因为全车35%都是玻璃做的，玻璃在行驶中被石头砸伤的情况并不少见，而且汽车玻璃本身的价格也没有底，所以能涨就能涨。至于自燃险，我觉得对新车来说意义不大。毕竟新车自燃的案例很少。发动机特别损失险就是我们常说的涉水险，只要车主不冒险，对他们来说几乎没什么用。享受更多优惠条款。众所周知，保费水平与前一年的发生次数和理赔金额有很大关系。根据规定，只要车主在一年内没有任何违章记录、事故和索赔，第二年续保时将获得商业险和交强险保费的减免，同时还将被保险公司列为保费客户享受车险优惠。第二年车险要在购买方式和险种选择上做出合理的选择，做到既要全额投保又不浪费钱。选择最合适的保险组合，以保证未来的驾驶寿命，才是车主真正的利益诉求。2第二年车险怎么买最合适
由于第一年购买的基本都是全险，甚至可能会有几个额外的保险项目，但风险不大。到了第二年，车主们肯定会很迷茫，到底要不要上那么多类型的保险，多花点钱。那么第二年怎么买车险比较合适呢？购买方式的选择一些4S商店要求在店内购买保险，作为提车的条件。有些新车主对车险很无奈或者不熟悉，只能听听他们推荐的，不仅险种多，而且费用也很高。但是第二年车主有自己的选择，可以通过电话或者网上车险的方式进行投保。因为这两种保险方式省去了中间环节，而且保险公司也长期推出一些优惠活动，价格比4S门店更划算。然而，凡事有利有弊。您可以在4S店投保，享受直接赔偿服务。否则，4S店可能会拒绝为您提供直接赔偿服务。这个时候，你需要自己去损失评估中心评估损失。主要保险类型的选择主险分为车损险、入室盗窃险、第三方责任险和车辆人员责任险。因为是刚买的新车，车主一开始会比较在意，再加上对自己的驾驶技术缺乏信心等。，第一年的车险往往会比较完整。毕竟开了一年车，已经熟练驾驶，对自己的车的情况有了一定的了解，车主可以选择不买一些不必要或者不划算的保险。比如你住在城市，家里和工作地点都有安全的停车地点，那么车主就不能考虑入室盗窃和紧急救援。一般家庭都会购买一些意外伤害保险，但船上人员责任险与前者略有冲突。如果发生事故，赔偿金额很低。如果你不经常跑高速公路，车上的人的责任保险就没有了。附加保险类型的选择常见附加险主要包括刮擦险、单独玻璃破碎险、自燃险和发动机特殊损失险。刮刮险一般只针对车龄三年以内的新车，相当实用，但保费不低，车主可以根据车的实际情况自行决定。玻璃保险值得推荐，因为全车35%都是玻璃做的，玻璃在行驶中被石头砸伤的情况并不少见，而且汽车玻璃本身的价格也没有底，所以能涨就能涨。至于自燃险，我觉得对新车来说意义不大。毕竟新车自燃的案例很少。发动机特别损失险就是我们常说的涉水险，只要车主不冒险，对他们来说几乎没什么用。享受更多优惠条款。众所周知，保费水平与前一年的发生次数和理赔金额有很大关系。根据规定，只要车主在一年内没有任何违章记录、事故和索赔，第二年续保时将获得商业险和交强险保费的减免，同时还将被保险公司列为保费客户享受车险优惠。综上所述，第二年车险要在购买方式和险种选择上做出合理的选择，做到既要足额投保，又不要浪费钱。选择最合适的保险组合，以保证未来的驾驶寿命，才是车主真正的利益诉求。

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