军用运输机并不适合做国家领导人的专机 。主要理由有下面几点:
1、航程不足;
军用运输机关注的重点在于载重能力 , 燃油效率不高 , 也就是说单位油耗要明显高于民航客机 。在这种特点之下 , 根据公开报道 , 运-20的最大航程是7800km , 而相比之下 , 波音777-200LR的最大商载航程达到13000km , 波音747-400型在满载400多人的状况下最大航程达到14000km , 这样就可以满足执行专机飞行任务过程中 , 可以飞抵全球任何一个国家的首都机场 , 中途不需要经停加油 。
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2、舒适度不高;
军用运输机好比是载重卡车 , 拉货才是其本职工作 , 而民航客机如同是豪华大巴 , 载客才是其本职工作 。如果硬式将这两种机型交换工作任务 , 那就是很搞笑了 。
总不会要让领导人如同下面那样坐在运输机里面吧 。
【运20可以改装成出访专机吗?】
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如此这般蜗居在军用运输机的货舱内 , 没有舒适的个人卧室 , 也没有设备齐全的办公室 , 一大帮随从还要在“嗡............”的高频噪音中忍受很长时间 , 到了目的地参加当地国家举行的欢迎仪式 , 那就很尴尬了 。
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专机上必须要确保领导人拥有一个良好的休息环境 , 这一点 , 只有民航机才能做到 。
3、飞行巡航速度不高
运-20的最大飞行速度达到920km/h , 但是巡航速度在700-800km/h之间 , 相比之下波音747-400型的巡航速度达到920km/h , 两者之间有120-220km/h的差距 , 十个小时的航程 , 就有近2000km的差距 。作为领导人的专机 , 飞行速度也很重要 , 毕竟领导人的时间比较宝贵 , 不比咱们普通人 。
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所以 , 目前全球绝大多数国家的领导人专机一般都是采用民航机 , 最好是本国生产的客机 , 比如最有名的就是美国总统的空军一号 , 俄罗斯用的是伊尔-96 。军用运输机还是老老实实的干运输业务比较好 。
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OK , 关于问题就回答到这里吧 。??
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