驾驶技术老司机教您“六不跟”防追尾 _驾驶技术老司机教您“六不跟

【驾驶技术老司机教您“六不跟”防追尾】1驾驶技术老司机教您“六不跟”防追尾
拿到驾照几天后，我就自己开车了。但短短三天，我就看到了七八起追尾事故，吓得我停了四五天车。过了几天，手痒，就找有经验的师傅请教。一个开车超过30年的司机。旧巴士告诉我开车时要遵循六不跟随原则:不，不是用大卡车。因为大货车又宽又大，挡住了行车视线，后面的车很容易跟它闯红灯(大货车经过后红灯亮，后面的车很难停下来，违反了规定)，也要防止货物掉落伤到自己和车辆。第二，不要跟着公交车。因为大客车和大货车一样，容易遮挡行车视线，有些公交车司机进出站时强行进出，不打开转向灯。如果跟得太近或者两边都跟，很容易发生事故，吃亏的总是小型车。没有出租车。尤其是空出租车，它经常要在路上找工作。一旦发现有人打车，司机会急刹车，载有乘客的出租车会因为乘客在附近下车而随意停车，往往不打转向灯，突然停在路边。如果离车太近，就没有刹车距离，容易追尾。第四，跟着高端车走。如果你开的是比较普通的车，最好不要跟着上品车走，因为上品车一般都比较快，一旦遇到突然刹车，能及时停下来，而且你的刹车距离长，所以追尾的可能性很大。5.不要跟着外国车。外地司机普遍对城市新道路不熟悉，开车慢，吞吞吐吐。有时候为了找到目的地，会临时停下来问路，有些跑长途的司机开车累了，开的又快又慢，左右徘徊，跟在后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。六不遵培训。如果你在快车道上行驶，你应该尽量避免跟随培训因为快车道上的车辆速度很快，尤其是新司机，很难掌握平衡速度，保持安全距离。前面的车一旦采取紧急制动，很容易发生连续追尾，三四辆车相撞的情况并不少见，尤其是中间的车辆被夹在前后之间。后果不堪设想。拿到了硕士学位。真实传记之后，我开车的时候会注意理论联系实际&现状；，尤其是六不跟随这个原理，果然对自己的安全驾驶有很大的指导作用。两年后，他们安然无恙，驾驶技术大大提高。所以我把这些绝妙的想法告诉了一些最近拿到驾照的朋友。他们尝试过，也反思过显著效果。对于更多的新手来说，这是特别推荐的，您可能希望遵循这一点六不跟随原则，可能对你的驾驶也有帮助。2驾驶技术问题－两脚离合
我好久没开车了，寿生。上个世纪，我在驾校学习的时候，就强调了两脚离合。虽然现在的汽车都有同步器，但似乎很少有人用这种两脚离合操作。除了职业赛车手(在达喀尔拉力赛上见过车手的动作) 。双足离合器对减少机器零件磨损有多好？另外，在减档时，一般都要减速，两脚离合需要有一个哄油门的动作，配合起来确实也不容易。个人感觉，在起步1档－>2档的时候，两脚离合好像有好处。至少我个人，在一脚离合情况下，2档有时候不好挂。而两脚离合到是很顺畅。不知道大家怎么看。网友回答：A、1：正常情况下应该没有必要!但对于离合器有故障的车来说,两脚离合就变成必须的动作,没有它你还就真走不了!我学车时就是从两脚离合开始学的,后来开车离合器坏了,真的用上过!A、2：我提到1－2档两脚离合，是因为1－2之间的速比要大约其他档位之间的速比。A、3：熟练掌握不用离合器换挡比两脚离合更有用处。A、4：要是在内环上堵车还两脚离合估计身体是。够棒的.还要轰脚油门估计钱包也够鼓的.个人认为在空挡上有个停顿别跟赛车手那样0.2秒就换三个挡就足够了

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