保时捷作为超豪华品牌之一 , 在国内乃至全球都视为有钱、有势、有地位的象征 。 只要看见那经典的“蛙脸”造型 , 就会吸引很多人的目光 。 旗下产品中 , 最常见的SUV卡宴和轿跑Panamera由于车型风格不同 , 让人一眼就能识别 。 而今天要说的是跑车系列的911和718 , 这两款车如果放在你面前 , 相信一时间就很难分清 。
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定位不同
911是保时捷的传承的经典车型 , 主打高性能 。 911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、GT系列 。 国内指导价为122.80-389.80万元 , 分别搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机 , 同时还分为高低功率版 , 最快的顶配GT2 RS版本百公里加速仅2.8秒!
Carrera系列
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Carrera系列是保时捷911车款最多车型 , 也是911车系灵魂担当 , 在市场上比较常见 。 其拥有Carrera Coupe(硬顶版)、Carrera Cabriolet(敞篷版)、Carrera 4S(四驱)以及Carrera S(运动)等多款车型 。
Targa系列
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Targa和Carbriolet都是敞篷类型跑车 , 区别就在于Targa是一种类似半硬顶的结构 , 而另一个则是完全的软顶结构 。
Turbo系列
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Turbo系列比Carrera定位高 , 动力性能也更好 。 它搭载的是一台3.8升水平对置6缸双涡轮增压发动机 , 普通版的最大功率为540马力 , 而Turbo S则达到了恐怖的581马力 。
GT系列
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GT系列是911的赛道版本 , 主要有GT2和GT3两个版本 。 911 GT2是基于911 Turbo开发的车型 , 而911 GT3是基于911 Carrera S开发的 , GT3 RS是作为保时捷卡雷拉杯的比赛车型 , GT3是GT3 RS赛车版的民用版本 。 GT2作为911系列的旗舰车型 , 产品性能和价格也要远高于GT3 。
再来看看718系列
718是保时捷旗下的一台入门跑车 , 价格相对更便宜一些 。 分别由Cayman(硬顶版)系列和Boxster(敞篷版)系列组成 。 新车在国内指导价为55.80-91.80万元 , 主要有2.0T和2.5T两种动力搭配 , 最大功率分别是250马力和350马力 , 百公里加速分别是5.6秒和4.4秒!
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Cayman(硬顶版)系列和Boxster(敞篷版)系列其实配置基本一致 , 只是同配置软顶车型比硬顶贵了2万元 。 提供有2.0T普通版、2.5T S运动版以及2.5T GTS高性能版本共计6款车型选择 。
动力布局不同
从外形和内饰方面 , 由于都带有改装基因 , 所以外形上还是很难区分 。 不过尽管如何改装 , 有一个地方是不会变动 , 那就是驱动形式 。 因为718采用的是中置后驱发动机布局 , 所以侧面会有一个通风散热口 , 外观上很好识别 。 并且这点在Cayman系列和Boxster系列上都有 , 所以外观上看到侧面有出风口的就是718 。 当然如果是敞篷版就是Boxster系列 , 硬顶版就是Cayman系列 。
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其次由于采用的是中置发动机 , 718在行李箱方面有个先天优势 , 就是前后都可以打开 。 而911由于采用的是后置后驱发动机 , 所以在侧面没有采用通风口 , 线条显得更加柔美 。 同时行李箱只有前部可以开启 。
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